进口燃烧器油泵故障解决办法一、油泵油压无法调节如油泵油压无法调节或油压表指示不对，其原因可能有：1、油泵与马达间的联轴器失效。2、油压表失效。3、油压表安装不正确。4、油压调节阀失效或堵塞，在这种情况下，油压表只能指示一个压力。5、油中有空气，这会使油压表的指示不稳。6、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷嘴流量小，这时油压表测得压力很低。7、齿轮磨损，油泵不能产生足够的压力。8、燃油太稀。粘度降低，喷嘴流量降低。9、油泵可能不适宜用煤油。针对上述故障原因，然后采取相应的处理方法。二、油泵不运转为了排除故障，必须检查产生故障的原因。为此，应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞，系统中是否有空气，油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转，应更换油泵。柴油燃烧器油泵三、油泵不吸油整个系统的可靠运行与油泵的吸油能力、油箱与油泵相对位置有很大关系。在油泵无法吸油的情况发生时，首先将真空表安装在油泵的正确接口上，假如在系统运行后，真空表的指示数值仍为0，则需检查：1、是否只有马达转动，而油泵轴没有转动。这极可能是联轴器失效或松动。2、假如油泵确实运转，则检查油泵的旋转方向与速度是否正确。在检查时，真空表应接在油泵上，假如确定没有真空度，可作大致的检查，即在油泵旁边放置一小桶燃油，油泵吸人端插入油桶，启动油泵，看油泵是否能吸入，并注意油泵的滤油器是否已及时装上。经检查，仍然不能吸油，只能更换油泵。四、油压不稳油压不稳，会导致流量及喷雾方式的变化，从而导致燃烧效果不好。油压不稳的可能原因有：1、管路上有空气或油泵真空度太高。2、油泵调压阀太脏。3、调压阀上的弹簧失效。4、联轴器不好，导致速度有变化。柴油燃烧器油泵五、油泵无输出油泵无输出，应检查并做到：打开吸油管路上的阀门;油泵排气;利用压力表及真空表检查油压及真空度;检查联轴器;检查油泵旋转方向;检查油泵的安装方式(单管或双i管)等。在做好上述检查后，喷嘴仍无油喷出，此时应检查：吸油管与回油管位置是否正确;电磁阀是否正常;喷油嘴是否堵塞;吸油管上的截止阀方向是否正确;吸油管路是否有泄漏或被压坏等。要特别注意：在进行上述步骤时，燃油可能流出，积存在锅炉燃烧室内，再次点火时，这些油会气化，从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后，应将锅炉内的燃油排掉。六、油泵过热如油泵温度很高，说明问题比较严重。其原因可能有：联轴器安装不合适。假如其长度大，可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵，使油泵负载过大，产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。在单管系统(无回油管)中，大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如：使用的油泵流量为100L/h，而喷嘴流量仅为20L/h，在单管系统中，只有20L/h的新油从油箱中供给，而其他的80L/h的油是在系统中循环，这样会导致油泵温度升高。(双i管系统中的情况则相反，在大流量油泵给小流量喷嘴供油时，会使泵降温)。油泵太脏，也会使其内部摩擦增大，使油泵温度升高i。根据检查出的问题，然后采取相应的处理方法。柴油燃烧器七、油泵产生噪声在燃烧器启动后不久，油泵即发出噪声，并且其音量逐渐增加，则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭，没有打开，使真空度增加，油气分离，空气进入油泵，油泵发出“抗i议声”。一般情况下，当真空度达到一0.5×105Pa时，油泵即会吼叫，这时应立即将阀门打开。在吸油管上的油过滤器，截止阀被堵塞或吸油管被压坏时，也会使油泵产生噪声。其他原因还有：吸油管径不匹配，太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。当吸油管漏气时，油泵也会发出噪声，这时安装压力表来检查油压，这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时，表明有漏气。故障原因确定后，即可对燃油燃烧器采取相应的处理方法。锅炉燃烧器使用过程中安全注意事项燃气本身具有***，******等特性，根据燃气在炉膛内的燃烧特性，在燃气锅炉燃烧器使用过程中，要注意各阶段的安全使用问题。1.燃烧状态监控燃烧状态必须予以动态监控，一旦火焰探测器感测到熄火信号，必须在极短时间内反馈到燃烧机，宜春***燃烧器，燃烧机随即进人保护状态，同时切断燃气供给。火焰探测器要能正常感测火i焰信号，既不要敏感，也不要迟钝。因为敏感，燃烧状态如有波动易产生误动作而迟钝，反馈火i焰信号滞后，不利于安全运行。一般要求从熄火到火焰探测器发出熄火信号的响应时间不超过0.2秒。2.预吹风燃烧机在点火前，必须有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因为燃烧机工作炉膛内不可避免地有余留的燃气，若未进行预吹风而点火，有发生爆i炸的***.必须把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在爆i炸极限内。预吹风时间与炉膛结构及吹风量有关一般设置为15-60秒。3.自动点火燃气燃烧机宜采用电火花点火，便于实现自动控制。可用高压点火变压器产生电弧点火，要求其输出能量为：电压≥3.5KV、电流≥15mA，点火时间一般为：2～5秒。4.点火失败后的保护燃烧机点火时，***燃烧器哪家好，通入燃气，燃气着火燃烧。点火动作要求发生在燃气通入前，先形成点火温度场，便于着火燃烧。如果点不着火，火焰探测器感测不到火i焰信号，燃烧机进入保护状态。从点火到进入保护状态的时间要适当，既不能过短也不能过长。若过短，来不及形成稳定火焰;过长，点不着火时造成大量燃气时入炉膛。一般要求在通入燃气2-3秒，燃烧机对火焰探测器感测的火i焰信号进行判断，未着火则进入保护状态，着火则维持燃烧。5.燃烧器熄火保护燃烧机在燃烧过程中，若意外熄火，燃烧机进入保护状态。由于炉膛是炽热的.燃气进入易发生爆燃，故须在极短时间内进入保护状态，切断燃气供给。从发生熄火到燃烧机进人保护状态，该过程的响应时间要求不超过1秒。6.燃气压力高低限保护燃气燃烧机稳定燃烧有一定范围，只允许燃气压力在一定范围内波动。限定燃气高低压的目的是确保火焰稳定性：不脱火、不熄火也不回火，同时限定燃烧机的输出热功率，保证设备安全经济运行。当燃气压力超出此范围，应锁定燃烧机工作。燃烧机设计一般用气体压力开关感测压力信号，并输出开关量信号，用以控制燃烧机的相应工作。7.空气压力不足保护燃气燃烧机设计热强度大，其燃烧方式采用鼓风强制式。如果风机发生故障造成空气中断或空气不足，立即切断燃气，否则会发生炉膛爆燃或向风机回火。因此在提高风机质量的同时，燃气控制必须与空气压力连锁，当空气压力不足时，应立即切断燃气供给。一般用气体压力开关感测空气压力信号，***燃烧器优质商家，并输出开关量信号，用以控制燃气电磁阀的相应工作。8.断电保护燃烧机在工作过程中突然断电，必须立即切断然气供给，保护设备安全。燃气控制电磁阀必须是常闭型的，一旦断电，自动关闭切断燃气供给。电磁阀关闭响应时间≤5s。9.预防燃气泄漏事故的措施燃气泄漏可能引起锅炉爆i炸，解决燃气炉内泄漏问题有以下几个办法：一是加强预吹风时间和吹风量，吹除或稀释炉内燃气;二是燃气管路采用二个电磁阀串联结构，提高系统安全性;三是使用管路泄漏检测装置，在点火前对燃气管路进行检测，若燃气泄漏达到一定量即锁定燃烧机工作。燃烧器电控系统的详细介绍电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心，主要控制元件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程控器，常见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个程序步骤的时间不同。燃烧器工作过程介绍以比例式燃气燃烧器为例，其工作过程有四个阶段：准备阶段、预吹扫阶段、点火阶段和正常燃烧阶段。准备阶段：程控器得电后，开始内部程序自检，同时，伺服马达驱动风门到关闭状态，程序自检完毕后，处于待机状态，当恒温器、过高过低燃气压力开关、蒸汽锅炉蒸汽压力开关等限制开关允许时，程控器开始启动，进入预吹扫阶段。如果电磁阀组带有泄漏检测系统，该系统在上述限制开关允许时***行阀门泄漏检测，检测通过后，才进入预吹扫阶段。预吹扫阶段：伺服马达驱动风门到大火开度状态，同时风机马达启动，以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不同，约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。整个预吹扫阶段，空气压力开关测量空气压力，只有空气压力保持在一个足够高的水平上，预吹扫过程才能持续进行。点火阶段：伺服马达驱动风门到点火开度状态后，点火变压器切入，并输出高电压给点火电极，以产生点火电火花，约3秒后，程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀，阀打开后，燃气到达燃烧头，与风机提供的空气混合，然后被点燃。在阀打开后2秒内，电离电极应检测到火焰的存在，只有这样，程控器才继续后面的程序，***燃烧器采购，否则，程控器锁定并断开电磁阀停止供气，同时报警i。正常燃烧阶段：点火正常并稳定燃烧几秒后，伺服马达驱动风门到大火开度状态，同时，比例式燃气调节阀菜的伺服电机切入，并根据空气压力和炉膛背压来调节燃气阀后的燃气压力以调节燃气量，达到稳定、***燃烧的目的。此后，燃烧器根据各个限制开关的要求自动实现大小火转换和停机。此外，整个燃烧过程中，电离电极和空气压力开关对燃烧器实行监控。宜春***燃烧器-中科热能燃烧器厂家-***燃烧器优质商家由镇江中科热能技术有限公司提供。宜春***燃烧器-中科热能燃烧器厂家-***燃烧器优质商家是镇江中科热能技术有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：谢先生。)