集束式气瓶组运输半挂车压缩气体瓶组式集装箱由缠绕气瓶分组与框架等部件组成。为保证使用的安全性，除每只气瓶有专用瓶阀（瓶阀带易熔塞和***片），每组气瓶还设有安全泄放装置、球阀及排污装置。操作仓设有充卸气管路、快装接头、安全附件等。有限元分析：根据运输工况、产品结构、材料特点，建立力学模型，考虑了各运动方向加速度作用的惯性力载荷即纵向、横向、向上、向下。选用ANSYS软件中的相应单元，对材料赋予相应的材料特性参数，形成有限元模型。在有限元模型上施加载荷和边界约束条件，对模型进行分析计算。根据IMDG及其他相关标准要求对框架进行强度校核评定。对管束式集装箱进行了吊顶吊底、外部纵向栓固、内部纵向栓固、内部横向栓固和载荷传递、堆码一层等型式试验，证明产品性能满足设计要求。a、安全泄放装置：安全泄放装置采用“***片+易熔合金塞”的串联结构，提高压缩气体瓶式集装箱的安全性，消除了***片误爆失效的情况发生。b、安全联锁装置：装卸气过程中，即操作仓门打开状态，严禁汽车启动运行，否则会造成装卸软管等连接部位拉断、气体泄漏等严重事故。故在操作仓内设置气动安全联锁装置。靠汽车行走部分自带气包提供气源,操作状态时，使汽车处于制动状态，无法启动，装卸气完毕，操作仓门关闭后，制动状态才予以解除，汽车可正常行驶。c、导静电装置：操作仓管路上设置导静电片，可随时导出运行及充、卸气时积聚的静电荷。安全泄放装置：安全泄放装置采用“***片+易熔合金塞”的串联结构，提高压缩气体瓶式集装箱的安全性，消除了***片误爆失效的情况发生。b、安全联锁装置：装卸气过程中，即操作仓门打开状态，严禁汽车启动运行，否则会造成装卸软管等连接部位拉断、气体泄漏等严重事故。故在操作仓内设置气动安全联锁装置。靠汽车行走部分自带气包提供气源,操作状态时，使汽车处于制动状态，无法启动，装卸气完毕，操作仓门关闭后，制动状态才予以解除，汽车可正常行驶。c、导静电装置：操作仓管路上设置导静电片，可随时导出运行及充、卸气时积聚的静电荷。安全泄放装置：安全泄放装置采用“***片+易熔合金塞”的串联结构，提高压缩气体瓶式集装箱的安全性，消除了***片误爆失效的情况发生。b、安全联锁装置：装卸气过程中，即操作仓门打开状态，严禁汽车启动运行，否则会造成装卸软管等连接部位拉断、气体泄漏等严重事故。故在操作仓内设置气动安全联锁装置。靠汽车行走部分自带气包提供气源,操作状态时，使汽车处于制动状态，无法启动，装卸气完毕，操作仓门关闭后，制动状态才予以解除，汽车可正常行驶。c、导静电装置：操作仓管路上设置导静电片，可随时导出运行及充、卸气时积聚的静电荷。二、主要技术参数(30英尺&34英尺)使用环境温度：-40℃～60℃；设计温度：-40℃；液压试验压力：30MPa；气密性试验压力：20MPa；公称工作压力：20MPa；单瓶水容积：210L总水容积：24.15m3/28.78m3充装***体积：6400Nm3/7200Nm3额定载重3600kg/4360kg额定质量约29000kg/32000kg数量：120支/132支集装箱尺寸：10363×2438×2500（mm）/12192×2438×2500（mm）装运介质：压缩***（简称CNG）)