行星减速机主要传动结构为:行星轮，太阳轮，外齿圈.行星减速机因为结构原因，单级减速小为3，大一般不超过10，42行星减速机，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速.行星减速机工作原理1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。此种组合为降速传动，120型行星减速机，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。减速机传动效率其实这跟前面讲的精度、发热、油脂等都有关系。传动效率也是减速机重要评价指标之一。要测试传动效率也是需要***设备的，客户自己比较难测出具体数据。但是，做横向对比是可以的。发热就是***直观的一个对比方式，初中知识告诉我们，能量是守恒的，发热大了，代表电机更多的功率被用来消除摩擦了，那输出功率自然就少了。输出功率少了，负载能力自然就弱，就没力，加速度自然就小，节拍自然就慢了。减速机内部齿轮宽度在减速机传动空间允许时，增加齿轮宽度，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，行星减速机，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿轮宽度还能加大齿轮的承载能力，提高减速机的承载力矩。减速机内部齿轮的齿距和压力角小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。42行星减速机-行星减速机-东莞良荣电机由东莞市良荣电机有限公司提供。42行星减速机-行星减速机-东莞良荣电机是东莞市良荣电机有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：丘振栋。)