杭绍台高铁是浙江省“一小时交通圈”和全省大通道建设的重点项目，连接了国民营经济发达的温台沿海城市群，国家沿海铁路快速客运通道的组成部分和长三角地区重要的高铁新干线。鞍钢股份中厚板营销（服务）中心秉承“占领销售制高点”工作目标，强化市场开发，延伸服务触角，派出专人动态关注，提前介入项目，频繁走访。凭借鞍钢生产及产品优势，精准定位并宣传鞍钢是国内唯一一家具备不锈钢+桥梁用钢全产业链自主研发生产能力的企业，精细市场调查，不断优化投标方案，为用户提供技术服务。沧州市冠博钢管有限公司终的竞标中，鞍钢从多家企业中脱颖而出，成功拿下该项目不锈钢桥梁复合板1680余吨订单，有效提升了鞍钢此类新产品的市场业绩。不锈钢桥梁复合板不仅具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨损等特性，还具有碳钢良好的焊接和加工机能，综合性能突出，一种资源节约型产品。桥梁建设使用中，可减少贵重金属的消耗，大幅度降低工程造价，减少桥梁修整次数，实现低成本和高性能的完美结合，应用前景广阔。因相应的技术难度大、要求高、工序复杂，目前国内只有少数几家企业具备生产能力。据鞍钢股份中厚板营销（服务）中心王明林介绍，此前，国内该类材料多用于桥梁附属结构，从去年鞍钢成功供货青山长江公路大桥和世界首座高速铁路悬索桥—五峰山长江大桥起，不锈钢复合板实现了首次规模应用在桥面板中，鞍钢再次在国内率先推广新型桥梁用钢，助力我国钢桥建设提档升级。近日，三炼钢厂为国内某大型推土机生产企业成功冶炼了1200多吨工程机械铲斗用钢27MnTiB据了解，27MnTiB属于高碳含硼钢，吨钢售价能够提高450元以上，但冶炼难度大，微合金成分要求范围窄，同时对钢种气体、非金属夹杂物和其他有害元素提出了非常严格的要求。该钢种主要用来制造装载机箱体和挖掘机铲斗，不仅要具有良好的耐磨性而且硬度高。该系列用钢目前只有少数钢厂生产，工程机械上具有较大的市场。为满足用户对钢板内部质量的要求，该厂对动态轻压下和二冷电磁搅拌进行了工艺优化，确保板坯内部质量达到C类0.5水平。从中板轧后反馈的结果看，本次冶炼的27MnTiB质量良好，全部满足用户的要求。)