燃烧器的维护***1、分解燃烧器a.放掉加温油池内的油。拆下电源线、气管、上油管、油泵电机电源线。取下燃烧器。b.旋开稳焰盘固定螺丝，取下稳焰盘。旋开燃烧器盖板螺丝，打开盖板，拔下电极电缆线，旋开电极固定螺丝，取下电极。c.拧开油管连接喷油头和吸油管的螺栓，取下油管。(可松开进气管连接螺栓和固定螺母)拧下连在进气管上的喷头。拆下喷头上的喷油嘴。取下喷油嘴上的O型圈。d.打开温控器盒盖，旋开固定在加温油池上的螺丝，从加温油池上取下温控器盒及加温油池内的温度传感器。拧开固定加热丝的螺母，取出加热丝。拧开加温油池内固定吸油管的螺母，取下吸油管。e.拧开过滤罐底部的螺丝，放出油。在拧开过滤罐上盖中间部位的螺丝，打开过滤罐上盖，取出过滤网。燃烧器需要清洗***的部件分解完毕。2、清洗燃烧器部件a.去除稳焰盘上的积垢，通开缝隙。清除电极上的积碳。b.用化油器清洗剂清洗喷油嘴、喷头、油管、吸油管。如果油管、吸油管管壁积垢，用通条清通。检查O型圈是否完好，必要时更换。不要用化油器清洗剂清洗O型圈。c.清除加热丝和温度传感器上的油垢。清除加温油池底部油泥。d.清洗过滤罐和过滤网。放掉储油箱内的油，清除底部油泥，清洗油箱。3、组装按分解顺序反向组装。安装电极时注意电极的间隙(2.5mm)，电极与其他部件的间隙。(不能搭铁)组装完毕后，要向加温油池内加入油，至液面标志处，然后安装使用。(以上对燃烧器的维护***工作每年进行一次。)4、日常维护1、清洗稳焰盘(根据燃料油的洁净度及燃烧器的使用率清洗3—15日)方法：取下燃烧器，用化油器清洗剂清洗稳焰盘，去除积碳、结焦，保持盘面缝隙通畅。同时，检查点火电极间隙(2.5mm)。电极与其他部件的间隙。(不能搭铁)2、清洁喷油头及油管(每三个月清洁一次)方法：用高压空气对准喷油嘴吹，清通油路。(不要用化油器清洗剂清洗喷油嘴)3、清洁过滤网、感光器、溢油槽(根据使用情况及时清洁)燃烧器不着火一般故障排除燃烧器不着火一般有以下几种原因：1)燃烧器喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器***行预吹风，吹净燃烧室内的残余柴油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。2)没有点火高压点火变压器通电后，产生约8KV的高压，该电压击穿电极间隙，产生强烈的火花，点燃柴油油雾。当火焰稳定燃烧后，不再需要电火花点火，火焰传感器将火焰状态信息送至控制器，停止点火变压器的工作。不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电(可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良);二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。3)燃烧器油泵压力低油泵经长期使用磨损后，其***i高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。进口燃烧器油泵故障解决办法一、油泵油压无法调节如油泵油压无法调节或油压表指示不对，煤粉燃烧器采购，其原因可能有：1、油泵与马达间的联轴器失效。2、油压表失效。3、油压表安装不正确。4、油压调节阀失效或堵塞，在这种情况下，油压表只能指示一个压力。5、油中有空气，这会使油压表的指示不稳。6、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷嘴流量小，这时油压表测得压力很低。7、齿轮磨损，油泵不能产生足够的压力。8、燃油太稀。粘度降低，喷嘴流量降低。9、油泵可能不适宜用煤油。针对上述故障原因，然后采取相应的处理方法。二、油泵不运转为了排除故障，必须检查产生故障的原因。为此，应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞，系统中是否有空气，油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转，应更换油泵。柴油燃烧器油泵三、油泵不吸油整个系统的可靠运行与油泵的吸油能力、油箱与油泵相对位置有很大关系。在油泵无法吸油的情况发生时，首先将真空表安装在油泵的正确接口上，假如在系统运行后，真空表的指示数值仍为0，则需检查：1、是否只有马达转动，而油泵轴没有转动。这极可能是联轴器失效或松动。2、假如油泵确实运转，则检查油泵的旋转方向与速度是否正确。在检查时，真空表应接在油泵上，假如确定没有真空度，可作大致的检查，即在油泵旁边放置一小桶燃油，油泵吸人端插入油桶，启动油泵，看油泵是否能吸入，并注意油泵的滤油器是否已及时装上。经检查，仍然不能吸油，只能更换油泵。四、油压不稳油压不稳，会导致流量及喷雾方式的变化，从而导致燃烧效果不好。油压不稳的可能原因有：1、管路上有空气或油泵真空度太高。2、油泵调压阀太脏。3、调压阀上的弹簧失效。4、联轴器不好，导致速度有变化。柴油燃烧器油泵五、油泵无输出油泵无输出，应检查并做到：打开吸油管路上的阀门;油泵排气;利用压力表及真空表检查油压及真空度;检查联轴器;检查油泵旋转方向;检查油泵的安装方式(单管或双i管)等。在做好上述检查后，煤粉燃烧器价格，喷嘴仍无油喷出，此时应检查：吸油管与回油管位置是否正确;电磁阀是否正常;喷油嘴是否堵塞;吸油管上的截止阀方向是否正确;吸油管路是否有泄漏或被压坏等。要特别注意：在进行上述步骤时，燃油可能流出，积存在锅炉燃烧室内，煤粉燃烧器厂家，再次点火时，这些油会气化，从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后，应将锅炉内的燃油排掉。六、油泵过热如油泵温度很高，说明问题比较严重。其原因可能有：联轴器安装不合适。假如其长度大，可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵，使油泵负载过大，产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。在单管系统(无回油管)中，大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如：使用的油泵流量为100L/h，而喷嘴流量仅为20L/h，在单管系统中，只有20L/h的新油从油箱中供给，而其他的80L/h的油是在系统中循环，这样会导致油泵温度升高。(双i管系统中的情况则相反，在大流量油泵给小流量喷嘴供油时，会使泵降温)。油泵太脏，辽阳煤粉燃烧器，也会使其内部摩擦增大，使油泵温度升高i。根据检查出的问题，然后采取相应的处理方法。柴油燃烧器七、油泵产生噪声在燃烧器启动后不久，油泵即发出噪声，并且其音量逐渐增加，则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭，没有打开，使真空度增加，油气分离，空气进入油泵，油泵发出“抗i议声”。一般情况下，当真空度达到一0.5×105Pa时，油泵即会吼叫，这时应立即将阀门打开。在吸油管上的油过滤器，截止阀被堵塞或吸油管被压坏时，也会使油泵产生噪声。其他原因还有：吸油管径不匹配，太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。当吸油管漏气时，油泵也会发出噪声，这时安装压力表来检查油压，这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时，表明有漏气。故障原因确定后，即可对燃油燃烧器采取相应的处理方法。煤粉燃烧器采购-辽阳煤粉燃烧器-中科热能燃烧器由镇江中科热能技术有限公司提供。煤粉燃烧器采购-辽阳煤粉燃烧器-中科热能燃烧器是镇江中科热能技术有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：谢先生。)