目前，公知的卧式单缸柴油机OPTIBELT欧皮特三角皮带轮联接面是三个***面与飞轮联接，它通过联接螺钉将联接法兰呈三角形的三角皮带轮固定在一起。由于接触面积太小又无位销，致使三个联接螺钉承受了很大的轴向剪切力，造成了螺栓断裂皮带轮飞出砸死、砸伤人和物的***事故时有发生。OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮的目的就是为了解决上述问题，提供一种可有效杜绝三角皮带轮因联接螺钉断裂而飞出伤人、伤物的单缸柴油机安全型三角皮带轮。OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮的技术解决方案—种单缸柴油机安全型三角皮带轮，其特征在于它将卧式单缸柴油机中三角皮带轮的连接法兰改为整圆形，使接触面由原来的三角形连接法兰中的三个***面变为整圆环形面，在连接法兰的整圆环形面上设有至少三个间隔排列的螺钉通孔，相应地，在卧式单缸柴油机本体上飞轮的筋板外端面上整体设有与连接法兰整圆环形面相吻合的圆环形法兰连接面，该圆环形法兰连接面上至少有三个间隔排列的并与连接法兰整圆环形法面上螺钉通孔相对应的螺孔，它们之间通过至少三根的联接螺钉紧固连接在一起。OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮法兰由原三角形改为整圆环形平面，单缸柴油机飞轮与三角皮带轮联接面由原三个***面改为方案1为整圆平面(大功率用)和方案2为三个扇形圆环平面(小功率用)。飞轮与OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮的联接面相对应位置再各打一个阶梯***孔，这样三角皮带轮通过三个或四个联接螺钉安装在飞轮与皮带轮的联接平面上，并将***销(即功率传递销)打进***销孔，再将所有螺钉拧紧即可。由于本实用新型采用了上述方案，大扩大了OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮轮法兰与飞轮的接触面，再加上又打进了***销(功率传递销)，这就基本消除了飞轮和三角皮带轮对联接螺钉的剪切力，从而使这套装置真正达到了安全可靠的目的，它可以有效杜绝三角皮带轮因联接螺钉断裂而飞出伤人、伤物的现象。单缸柴油机OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮，它将卧式单缸柴油机中三角皮带轮的连接法兰由原来的三角形改为整圆环形，使接触面由原来的三角形连接法兰中的三个***面变为整圆环形面，在连接法兰的整圆环形面上设有至少三个间隔排列的螺钉通孔，相应地，在卧式单缸柴油机本体上飞轮1的筋板外端面上整体设有与连接法兰整圆形机相吻合的圆环形法兰连接面，该圆环形法兰连接面上至少有三个间隔排列的并与连接法兰整圆环形面上螺钉通孔相对应的螺孔，它们之间通过至少三根的联接螺钉紧固连接在一接螺钉紧固连接在一起。对于大功率的卧式单缸柴油机，应在三角皮带轮的连接法兰和卧式单缸柴油机本体上飞轮1筋板外端面上的圆环形法兰连接面上均设有至少一个的同轴阶梯***销孔，它们之间用***销紧固连接。在飞轮l的筋板外端面上对应其圆环形法兰连接面的外缘位置对称开有三个长腰形通孔，以保证飞轮1的惯性量不变。或者，如图6所示，卧式单缸柴油机中飞轮上原有的三个去重圆形通孔不变，而在它们两两之间的飞轮1的筋板外端面上设有三个按圆周排列的长腰形连接面，各连接面上均设有螺孔，相应地，OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮的连接法兰可以是与三个长腰形连接面外轮廓相吻合的圆环体，也可为与三个长腰形连接面相同的法兰体，它们之间通过三根联接螺钉紧固连接为一体，在三个长腰形连接面及三角皮带轮3的连接法兰上至少设有一个同轴阶梯***销孔，并用***销将它们固连。本实用新型是将三OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮的整圆环形法兰通过***销(功率传递销)和联接螺钉与卧式单缸柴油机飞轮整圆联接面或三个扇形圆环联接平面连接在一起，由于接触面加大和安装了定拉销，使联接螺钉基本消除了剪切力，从而杜绝了OPTIBELT欧皮特新型安全型三角皮带轮因联接螺钉断裂而飞出伤人、伤物的现象，达到了安全可靠的目的。)