轴承属于精密零件，在使用时要求有相当地慎重态度，精密轴芯加工，即变是使用了高性能的轴承，马达轴芯，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使外球面轴承损坏。大部份的轴承抽坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏的轴承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入外球面轴承或安装处理不当。所以，我们要讲的是如何保护它，延长它的使用寿命，谁不愿意让轴承耐磨，耐用呢，除非你的***有问题（哈哈），使用轴承应注意以下事项：轴承在运转中如果使用不当，则会产生一系列的问题，长沙轴芯，所以我们要注意这些问题，以便及时发现问题并解决问题，以保证轴承的正常使用。一般情况下外球面轴承在运转中要注意以下三大事项。(二)轴类零件的材料轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45~52HRC。40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象。作功间隔应力求均匀，也就是说发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示，称为发火间隔角。四行程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈，其转角为720，在曲轴转角720内发动机的每个气缸应该点火作功一次。且点火间隔角是均匀的，因此四行程发动机的点火间隔角为720/i，(i为气缸数目)，即曲轴每720/i，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳。长沙轴芯-华浩精密-主轴轴芯由惠州市华浩精密五金制品有限公司提供。惠州市华浩精密五金制品有限公司（）是广东惠州,五金配件的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在华浩精密***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创华浩精密更加美好的未来。)