修造船业使用VT☆2NG节能切割气的项目实施过程(一)基础工作针对***气的生产和使用过程中的种种弊端，包头市景文科技有限公司做了大量的市场调研，按照科学的态度进行了详实的项目前期管理，对燃气市场上各种代用产品进行了认真的考察和论证，通过试验和一定时间的使用，***终确定采用液态VT☆2NG节能切割气替代***，并对此进行了大量的基础性工作。1.VT☆2NG节能切割气与***的扩散速度对比：VT☆2NG节能切割气标准状态下密度为0.717kgm3，大大小于***(1.17kgm3)和空气(1.29kgm3)。根据试验结果，***完全扩散速度比******0%。只要注意通风，配备燃气报警器，使用起来比***更安全，更容易飘散。2.VT☆2NG节能切割气与***打孔性能对比：***中性焰在40mm冷板时，打孔预热时间为10秒左右。经测试，VT☆2NG节能切割气40mm冷板打孔预热时间为7秒左右，对应的火焰温度≥3100度。3.火工校正：火焰温度越高，钢板升温越快，效果越好。在28mm厚船用钢板画一个70的圆，然后用20#烤枪在圆内烤一分钟，用红外测温仪测试达到的***高温度，规范要求≥650℃，VT☆2NG节能切割气测试结果为730℃。4.VT☆2NG节能切割气与***切割试验性能比较：使用VT☆2NG节能切割气切割与***切割速度几乎一样。同样切割时间内，***消耗相当于***的63%，耗氧基本相同，切割表面的粗糙度、气割下口、上口溶化度，挂渣度，板边直线度都比***要好，割裂宽度亚普气2-3mm，***气4-5mm。(二)VT☆2NG节能切割气的选择和供气方式的确定1.VT☆2NG节能切割气的选择气态VT☆2NG节能切割气是罐装的高压缩气体，每次的运输气量受限制，并且罐装的高压缩气体存在较大的运输安全隐患。常压下将***冷冻到-162℃左右，可使其变为液态即液化***。液化***LNG的体积约为其气态体积的1625，故液化后的***更有利于远距离运输、储存及利用。液态VT☆2NG节能切割气相对压缩***具有运输量大，安全性高，价格比压缩气体低的优点。经反复实验比较、核算，***终选择液态VT☆2NG节能切割气为公司切割气体改造的确定产品。2.供气方式的确定***供气流程：槽罐车到供气站后，在卸液口利用增压器使***增压，利用压差将液化***送入低温储罐储存。供气时，储罐内的液化***流入气化器，在气化器内液态***与空气换热，发生相变，变为气态。气化后的***再通过调压、计量、加臭、加火焰增温添加剂后经管道输送至用气点。天燃气增效剂天燃气添加剂***切割气***切割燃气添加剂燃气增效剂增效***工业燃气添加剂工业燃气增效剂工业增效剂工业添加剂包头市景文科技有限公司联系人：张经理咨询电话：15947129345固定电话：0472—2607464联系***：512100362网址：http:///)