矿物油跟合成油究竟选哪个更好？绝大部分的GAO端车在用户手册中只推荐合成机油，PDK合成机油，于是人们就会自然地认为合成机油就是好机油。用合成机油而不是传统矿物油的确有很多好处。合成机油更难被氧化，所以换油周期可以更长。合成机油应对温度变化粘度变化更小，更容易满足发动机的粘度需要。但合成机油也更贵，对普通上下班通勤的人来说有点太好了。合成机油是种完全不一样的基础油。不同点就在于它应对温度变化保持自身粘度的能力。如果本身是传统矿物油的10W30机油，其他配方不变，光是把基础油换成合成机油就能变成5W30甚至0W30等级。因为合成机油本身低温性能就更好，所以启动性能会更好，所以磨损会更少也能更省油。合成机油同时也能让机油厂商轻松做出性能更强的机油，满足更激进的发动机技术。比如面对涡轮，合成机油的优势就极为明显。在温度低于零下的情况下，比如零下40度的漠河。矿物油肯定无法启动，合成机油-40度往往还能正常启动。PDK出品的机油都是合成及全合成的适用于市面上大部分车型。低温性能并不是使用合成机油的单一原因。记得之前提到的机油氧化问题么。随着发动机内的高温和一系列物理及化学的原因，机油会随着时间越变越粘。有些能被机滤过滤掉，而很多还残留在你的机油里，让机油变黑。而还有些油泥会覆盖在发动机部件上。而合成机油能够延长这个过程，让机油氧化变慢。也就意味着可以延长换油周期。对有些人来说，这个特性很有用，而对另一部分人来说，这个特性没什么必要。毕竟合成机油会更贵。这就要看你自己的需求了。有很多人会因为合成机油的各种优点而用它，也意味着很多人觉得没必要没有使用合成机油。同样不需要纠结品牌，很多车企推荐特定的机油是因为它们是根据这些机油来开发发动机的。这并不说明这些品牌更好。想选择好机油，查看你的用户手册选择正确的粘度等级是首位的。究竟该多久换机油？这个问题的参***也是看随车的用车说明书。如果是新车，而且使用了全合成机油，那么时间的宽容度可以稍微高一些。如果车不是很年轻，或者是矿物质油，那么需要更严格的按照车辆说明书中所提到的***周期来进行。影响机油更换周期的变量太多太多，而汽车厂商又是极其保守的，所以往往会经过大量的路试后，取一个适合绝大部分情况的***的换油周期。从车主保护爱车的角度出发，PDK合成机油价格，肯定也希望对爱车保护到位。根据我之前拿到的实验数据，随车说明书中的换油周期基本靠谱（参照国标GB/T8028）。所以我觉得说明书上所说的换油周期是值得遵守的。但是在这里PDK汽车养护智配***建议您，5000公里更换一次。机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以PDK全合成机油的瓶贴为例，W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，PDK合成机油厂家，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，并不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表qi油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，PDK合成机油工厂，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。PDK合成机油-PDK合成机油厂家-凯特汽车服务(优质商家)由广东凯特汽车服务有限公司提供。广东凯特汽车服务有限公司（）为客户提供“汽车润滑油,汽车波箱油”等业务，公司拥有“凯特”等品牌。专注于润滑油等行业，在广东东莞有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：郭亚飞。)