车用尿素的秘密车用尿素的奥秘下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。重型柴油卡车，要满足国四排放，车用尿素生产商，使用的技术有两种：EGRDOC/DPF技术和SCR（选择性催化还原）技术。前者通过废气再循环、微粒捕集器对尾气处理，不需要使用尿素。而应用更为广泛的SCR技术，则主要依赖尿素对尾气进行氧化还原处理，其中必需的添加剂就是车用尿素。车用尿素（即柴油机尾气处理液）是无色、透明、清澈的液体，***早在欧洲使用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧化合物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水排出。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，它的原料为尿素晶体和超纯水。优质的车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和***，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。车用尿素有腐蚀性，接触材料推荐采用不锈钢、特氟龙或塑料。??车辆达到尿素消耗的条件。SCR系统工作有三个过程：预注、加料、排空。只有在加料过程中才会消耗尿素。预注是建立系统压力，为喷射尿素做准备。加料就是尿素喷射到排气管中的过程，需要满足一些条件：1.排气处理器进口和出口处排温均超过200℃(发动机不一样度数有细微的差别)；2.没有现行的与SCR相关的故障代码；3.尿素罐液位高于6%；4.尿素罐内DEF温度高于-3℃。排空是***后一步，关闭钥匙后，尿素泵电机会回吸尿素管中的尿素，防止尿素留在尿素管中结晶，堵塞尿素管路。所以，在这里要提醒司机朋友们，无论在什么情况下，车辆熄火前三分钟内一定不能切断电源，否则会造成尿素管路中的尿素溶液不排空，在天气冷或者长时间不用时，使后处理系统整个管路形成尿素结晶、堵塞，造成更大的麻烦。?尿素故障灯亮的常见原因。1尿素量不足，查看仪表指示。2.使用的尿素品质不达标。3.尿素喷射嘴堵塞等其他后处理系统相关故障。?使用车用尿素的注意事项：根据设计要求，江淮全系重卡搭载各品牌发动机的尿素的使用量一般在3%~10%之间（使用量是指尿素燃油消耗比）。例如，使用量5%，就是发动机每消耗100L油的同时，消耗5L的尿素溶液。对于经常跑长途的车辆，车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧急加注。车用尿素的储存：储存应避免阳光直射，温度长期高于25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引发车用尿素溶液的变质，因此储存环境应不高于25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。尿素溶液凝固时体积比液态时会增加7%左右，因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。不正确使用车用尿素的危害：有的司机为了减少支出，会购买廉价尿素，或掐断OBD检测信号而不使用尿素。然而这些做法非但不能节约成本，还会因为造成SCR系统的损坏，导致总体成本的增加。还有的司机认为车用尿素原理很简单，为了节约成本会加水使用，吉林车用尿素，但是被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液不仅无法对废气进行还原处理，还会损坏SCR系统的零部件，而换一套的总费用达1万左右，得不偿失！车用尿素你不得不去了解的车用尿素如何加注，用户购买指南下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。关于车用尿素，在学习到更多“您所不了解的车用尿素”知识之后，国四重卡用户***为关心的还是怎么购买尿素产品，从哪里能买到车用尿素溶液？那么，车用尿素到底在哪里购买，如何加注呢？我们来详细了解一下。尿素泵站主要加注方式：欧洲几乎所有的加油站都可以加注尿素，加注机安装在加油站内，这种固定式的加注方式是欧洲***重要的尿素加注方式，对用户来说非常方便，也成为***主要的加注方式。自建补给站大型车队选用：在欧洲大型车队也会根据需要自建尿素补给站，这样可以省去加注站加注，不仅方便还可以降低成本。散装携带应急计划：此外为了应急，很多司机会随车携带小包装的尿素溶液，以防止尿素用完影响正常行驶。这种小包装溶液一般分为5L、10L、20L等规格。2007年欧洲尿素加注网络已经很密集欧洲在2005年就已经实施了欧四排放标准，并且他们也是用的SCR路线，也需要加尿素。据说早期他们车用尿素的布局发展也很缓慢，车用尿素液生产厂家，到2007年，欧洲尿素销售网络已经布局很密集。现在欧洲尿素的加注方式以尿素泵站加注为主。我国处于起步阶段尿素加注点布局不完善我国因为对尿素的需求量少，因此尿素的销售网络还不是很健全。加注站设备未普及，所以很多重卡散户基本上还是选用零售包装产品。目前仅北京、上海等早期实施国四的地方有加注站布局，并且以城市客车加注为主。而对于卡车行驶路线，在高速公路以及服务站，尿素的加注点还没有完全布局。但国内起步较早发展规模较大的车用尿素品牌已经开始布局尿素市场，销售网络和加注点建设方面也颇多筹划。其中，本公司为卡车用户提供了较多的购买渠道和途径，用户可选择从相关配套服务设施购买；从汽车服务站、加油站、汽配站、轮胎修理站、加水站厂家销售代表处购买；从各经销商设置的销售网点购买。禾峰掌握核心科技。以上由重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享的，想了解更多详情请登录我们的网站。车用尿素正确使用了，为啥你的货车还是出了问题？这两年环保的严格要求，车辆尾气后处理系统被广泛应用，车用尿素代理，很多卡友都对车用尿素也有了一定的了解，但是很多货车司机反映，在使用合格的车用尿素溶液之后，车辆后处理还是经常出现问题。货车后处理系统卡友老刘去年买了一台420马力的解放，车刚跑了9万多公里，这段时间出现车速提不上来，还特别费油，检修发现，后处理系统催化器的前端已经被一大块灰白色的固体完全堵塞，老刘就说了：平时都是使用的正规车用尿素液，怎么还是出了问题呢？其实很多卡友都不知道，这种情况的发生除了使用不合格车用尿素溶液，还有一个很重要的原因，那就是没有对SCR尿素系统进行定期的维护。货车修理SCR后处理系统中主要包括尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐等，所以平常对于SCR系统的***也主要集中在这三个方面。尿素泵的***车辆停止工作后，尿素泵和管路中仍有液体残留，所以车辆关闭点火开关后清空工作防止结晶或***。所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会出现堵塞或破损以致失去过滤作用，导致后处理系统出现故障。滤芯一般是十万公里一更换。货车检修尿素喷嘴的***如果车用尿素溶液质量不达标，这些劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质，时间一久就可能会堵塞、***尿素喷嘴。另外导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的，所以我们平时需要***好尿素喷嘴，经常清洗尿素喷嘴，可采用热水侵泡等办法。尿素罐的***尿素罐***1高液位应添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，添加尿素溶液，并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏。而且前期生产的后处理系统，技术不太成熟，经常出现尿素喷嘴到SCR催化器之间的距离过短，当尿素被喷出后还没有来得及气化就到达催化剂载体，再加上平时使用劣质柴油，久而久之就会导致结晶。吉林车用尿素-建峰环保车用尿素代理-车用尿素液生产厂家由重庆禾峰环保科技有限公司提供。吉林车用尿素-建峰环保车用尿素代理-车用尿素液生产厂家是重庆禾峰环保科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张老师。同时本公司（）还是***从事货车尿素加盟，货车尿素批发，货车尿素代理的厂家，欢迎来电咨询。)