变速箱油怎么分类的，怎么选变速箱油？变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己zhi定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。从大体上来说，变速箱油分为自动变速箱油、手动变速箱油。自动变速箱油简称ATF(AutomaticTran***issionFluid)，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。PDK自动变速箱油种类齐全，适合市面上98%的车型使用，还承诺一次***2年4万公里保修服务。手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平***高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。变速箱油有哪几种更换方式，***好的是哪一种？重力更换法相信更换过自动变速箱的油的车主知道，重力更换方法残留的旧变速箱油比较多，至于为什么会残留的比较多，这跟自动变速箱内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛六到八升自动变速箱油，其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的百分之五十左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。重力换法的缺点：旧油存残量比较大，给新油的加注造成二次污染略显严重。重力换法的优点：操作简单，用油量较少相对来说也比较省钱，再者，这种重力换法恰恰可以降低高公里数自动变速箱更换油时的风险。PDK自动变速箱养护***在这还想提醒下各位：重力更换法存在二次污染严重，但请您把下次变速箱油更换时间和公里数相应的缩短些，PDK变速箱油加盟，这样做的目的也是让您的变速箱得到一个更好的工作环境。循环更换法循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法，除了循环机等量交换以外，部分自动变速箱更换油时不仅需要重力先放一遍油，还需要拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的更加彻底干净，PDK变速箱油公司，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，简单点来说是更换工艺要求比较高。PDK新一代只能自动换油机可以更彻底的更换变速箱油，使变速箱处于一个良好的工作环境中，PDK的变速箱油也经过了严格的工艺制作，符合市面上98%的车型使用。循环更换法缺点：操作工艺复杂，用油量偏多，PDK变速箱油换油，高公里数变速箱更换风险略大。循环更换法优点：旧变速箱油残存量少，新油二次污染不严重，始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中。总结：通过以上两种更换自动变速箱油的方法对比，不难看出两种更换法各有各的优点和缺点，我们在给自己爱车变速箱***时应根据自己车辆的实际情况来选择，正确的换油方式才是您对变速箱的***佳养护。现在汽车后市场的润滑油品牌众多，很多车主朋友也分不清到底有没有买到***变速箱油，那么今天就交给大家几个辨别变速箱油真***方法吧。1、闻油味：真的变速箱油有一股焦糊味；2、看油的流动性：真的变速箱油“挂瓶”后，PDK变速箱油，很长时间不净；3、看油的气泡：真的变速箱油摇动后，很少见气泡；4、看油的粘稠度：真的变速箱油沾手不易去掉，能拉丝。如不具备上述特征，建议您还是慎重一些，换了******油，对变速箱的损害是很严重的，得不偿失，PDK变速箱油拥有美国石油学会和欧洲汽车制造商协会的国际******机构认证，每个油瓶瓶身都贴有二维码防伪标识以供车主朋友们查询真假。PDK变速箱油-凯特汽车服务-PDK变速箱油换油由广东凯特汽车服务有限公司提供。广东凯特汽车服务有限公司（）是一家***从事“汽车润滑油,汽车波箱油”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“凯特”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使凯特汽车服务在润滑油中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)