CARLISLE卡莱提供了一种新型同步皮带轮对齐工装总成，包括：韧性材料制成的工装本体，所述工装本体的上表面设置有一水平仪；其中所述工装本体包括相对的***端部和第二端部，其中所述水平仪设置于所述***端部和所述第二端部之间，且分别在所述***端部和所述第二端部处，所述工装本体的下表面设置有多楔带槽。CARLISLE卡莱所提供的新型同步皮带轮对齐工装总成可同时检查多种同步皮带轮是否共面，集成化设计使共面的判断简单易行，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，也可实现通用化，有利于零部件生产和管理。CARLISLE卡莱新型涉及汽车检测工装领域，特别涉及一种同步皮带轮对齐工装总成。汽车发动机轮系，一般驱动同步皮带同时驱动多个同步皮带轮，同步皮带轮之间的共面性依靠零部件的加工精度保证，对零部件的铸造或加工精度要求高，工装成本高。如果不能保证同一轮系的同步皮带轮在同一平面装配，将会产生对皮带的扭曲力，导致皮带打滑和嘯叫，缩短皮带的寿命，影响客户的驾驶体验。把适当宽度的韧性钢板，中间镶嵌水平仪，钢板两端加工或焊接多楔带槽，轮系装配时辅助******，避免皮带装车后出现的嘯叫和打滑，满足轮系共面***要求。CARLISLE卡莱新型提供了一种皮带轮对齐工装总成，其目的是为了解决发动机或整车轮系安装中不共面的问题。为了达到上述目的，CARLISLE卡莱新型的实施例提供了一种皮带轮对齐工装总成，包括:韧性材料制成的工装本体，所述工装本体的上表面设置有一水平仪；其中所述工装本体包括相对的***端部和第二端部，其中所述水平仪设置于所述***端部和所述第二端部之间，且分别在***端部和所述第二端部处，工装本体的下表面设置有多楔带槽。工装本体采用韧性钢板制成。其中，相邻所述多楔带槽之间的突起部分与皮带轮上的凹槽相对应，且所述多楔带槽的壁面与所述皮带轮上的凹槽壁面相贴合。CARLISLE卡莱所提供的新型同步皮带轮对齐工装总成可同时检查多种皮带轮是否共面，集成化设计使共面的判断简单易行，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，也可实现通用化，有利于零部件生产和管理。工装本体;2-水平仪;3-***端部;4-第二端部;5-多楔带槽。为使新型新型同步皮带轮对齐工装总成要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。针对现有的发动机或整车轮系安装中由于不共面导致皮带打滑和嘯叫的问题，提供了一种皮带轮对齐工装总成。新型的实施例提供了一种皮带轮对齐工装总成，包括:韧性材料制成的工装本体，所述工装本体I的上表面设置有一水平仪;其中工装本体I包括相对的***端部和第二端部，其中水平仪设置于所述***端部和第二端部之间，且分别在***端部和所述第二端部处，工装本体的下表面设置有多楔带槽。CARLISLE卡莱新型同步皮带轮对齐工装总成的上述实施例的皮带轮对齐工装总成的工装本体包括相对的***端部和第二端部，***端部和所述第二端部处的下表面分别设置有一多楔带槽，所述多楔带槽可以搭在皮带轮上用于检查两个皮带轮是否共面，在所述工装本体I的上表面集成一水平仪，集成化设计使共面的判断简单易行，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，也可实现通用化，有利于零部件生产和管理。CARLISLE卡莱新型同步皮带轮对齐工装总成本体采用韧性钢板制成。在使用时能够满足竖直方向的折弯，使所述皮带轮对齐工装总成能够适应多种皮带轮的检测工作，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，可实现通用化，有利于零部件生产和管理。其中，相邻多楔带槽之间的突起部分与皮带轮上的凹槽相对应，且多楔带槽的壁面与皮带轮上的凹槽壁面相贴合。上述实施例所述的工装本体I的两端设置有多楔带槽，所述多楔带槽的突起部分与皮带轮上的凹槽相对应，可以使所述工装总成平稳的贴合在皮带轮上，从而实现检测所述多个皮带轮是否共面的目的；同时，通过改变多楔带槽5的槽数，即可满足各种发动机和整车轮系的共面性需求。以上所述是CARLISLE卡莱新型同步皮带轮对齐工装总成的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为CARLISLE卡莱新型同步皮带轮对齐工装总成的保护范围。)