铺设防裂贴的要点路面修补料1、原路面要彻底清洗干净，不能有灰层，否则会影响粘贴效果。2、铺设时要一次成型。3、粘贴好之后要用压辊将防裂贴压平，不能有皱折。4、在搭接过程中，要留有250px的搭接长度。在沥青混凝土下面层摊铺过程中，摊铺机械行走过程中不要把防裂贴损坏了，对于防裂贴损坏及推移情况要及时处理。在混合料运输过程中，不要再防裂贴位置调头，应在场外倒车进入摊铺地点。防止防裂贴皱折损坏。接缝处理对于接缝宽度被挖开或宽度较大的胀缝和缩缝，沿缝长度按2.5∶1的长宽比范围内把旧砼板挖除，若板沿接缝已***，则必须把所有***部分的板挖除，然后填至原路面标高，整平;若开挖面板后，基层潮湿有积水现象，则必须把所有潮湿软土挖除，然后用水泥稳定碎石(5%~6%水泥)回填到基层标高，再填到旧路面标高，并振捣密度对于宽度较小(≤2.5cm)，两侧板块完好的接缝，先把缝内的填缝料和杂物清除，用切缝机不带水沿缝壁来回清理两次，旅游景区路面啃边施工方案，然后用空气压缩机压缩空气清除缝内杂物，清理完毕后，用沥青膏浆填缝.板角***处理在板中仅有板角***，其余部分完整时，挖除断裂板角，然后填至原旧路面高度并振捣密实;若***的板角处有错台和积水现象，在挖除砼板角后还必须把湿软的基层和土基清理干净，然后用水泥稳定碎石(5%~6%水泥)回填至原基层顶面高度，然后再填至原旧路面高度。针对脱空板的处理路面修补料脱空板可采用人工观察法和弯沉测定法来确定，人工观察法是用肉眼观察水泥混泥土路面接缝、裂缝、唧泥等情况初步判定脱空，这种方法的缺点是主观性强，即使是有经验的工程师也避免不了错判和漏判。弯沉测定法是测试板角弯沉，如果超过某一限值，就判定存在脱空，我们在实施过程中主要通过弯沉检测来确定脱空板，首先选取水泥混泥土路面荷载***不利作用位置作为检测点，即横缝和纵缝附近的点，采用两台5.4米长杆弯沉仪及BZZ-100标准轴载（后轴轴载10T）测定车，凡弯沉值大于0.2㎜或弯沉差大于0.06㎜即可认定为脱空，根据弯沉检测报告确定脱空板及位置。下道工序就是钻孔注浆，水泥混泥土面板灌浆是利用灌浆管，施加一定的压力将水泥浆均匀注入板底空隙、板下基层或垫层中，以充填、渗透、挤密等方式，赶走板底空隙中的积水、空气后占据其位置。钻孔根据实际情况布置，每个板一般钻3-5个，钻孔深度为面板底3-5㎝，注浆前需要对压力机进行检查，符合要求后才能使用。水泥浆材料一般包括水泥、粉煤灰、水、外加剂等，按设计比例调制拌合好，浆体一般具有良好的可泵性、和易性、保水性。根据估算用量，使用多少拌合多少，尽量避免拌合后搁置，造成浪费。水泥浆要注饱满，看到周边孔、缝溢流出水泥浆为止。注浆完成后，立即对注浆区域进行封闭，设立标志，经过7天的***后才允许小型车辆通行。旅游景区路面啃边办法有哪些-二联路桥由郑州二联路桥材料科技有限公司提供。郑州二联路桥材料科技有限公司（）为客户提供“路面修补料,灌浆料,干混砂浆,修补砂浆”等业务，公司拥有“二联”等品牌。专注于水泥及制品等行业，在河南郑州有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：丁经理。同时本公司（）还是***从事路面修补料水泥路面修补材料，路面表层快修水泥路面修补料，路面裂缝快修混凝土路面修补料的厂家，欢迎来电咨询。)