一、系统概述我公司根据目前小区车辆出入管理日益自动化，方便小区物业管理人员管理车辆的出入，运用无线射频技术、自动控制技术、网络技术、计算机技术，集成开发出了小区车辆出入管理系统。本系统针对小区车辆出进行管理，记录车辆出入的信息，可查询打印记录；运用远距离射频技术实现车辆出入小区大门不停车通过，避免因为***造成的上下部时车辆拥堵。本系统适应小区门口为单通道和一进一出，根据实际情况可设置门口通道情况相匹配的运行模式。二、系统工作本系统针对小区门口为单通道和一进一出通道时的情况，安装方式和运行方式有所不同。2.1.小区门口为一进一出双通道小区门口为一进一出双通道，每个车道都是单向行驶，车辆必须按照进出通道，才能正常出入小区。2.2.1系统组成小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。1．入口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。2．出口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。2.2.2安装方法道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。出入口通道分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边。读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，***组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接。读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。2.2.3工作原理1．车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过***且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的***、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。3．车辆驶出:车辆驶出小区时，出口处地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读写器读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在出口处读写器读到卡、出口处地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印2.2.4工作原理图图1一进一出通道工作原理图2.2小区门口为单通道小区门口为单通道，车辆可进行双向行驶。2.2.1系统组成小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。2.2.2安装方法道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。在道闸档杆两侧分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边。读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，***组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接，读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。2.2.3工作原理1．车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过***且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的***、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。3．车辆驶出:车辆驶出小区时，在出口处，地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在读卡、地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印。三、功能特点1.实现RFID远距离小区门口车辆出入管理，车辆出入小区门口不停车。2.读写器在线运行或脱机运行，均可对卡的有效性进行自动识别。3.记录车辆出入小区门口的信息，可查询打印历史记录。4.实现连动：当读到有效卡、进入区地感线圈有感应时，道闸自动打开；接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失5．防砸功能：铺设地感线圈，防止车辆处于道闸档杆下边未离开时，落下档杆。6.正式卡和临时卡管理：用于小区业主和外来车辆。7.适应单个或多个出入门口的小区：通过软件可配置。四、主要设备介绍4.1读写器型号：R310E。4.1.1工作环境1）抗干扰和防雷设计,满足工业环境要求2）使用温度：-20℃～+60℃3）保存温度：-30℃～+80℃4）抗电磁干扰：10V/m0.1-1000MHzAM调幅电磁波4.1.2主要技术参数1）电气特征电源+9V到+12VDC（MAX500mA）通信接口以太网（可选其他接口）可靠性MTBF≥50000小时工作寿命5年以上2）微波链路特性信号调制方式GFSK工作频率2.4-2.45GHz发射功率≤3dBm(可用软件进行调整)读写区域全向范围（定向）微波通讯距离≤80m（可调）微波通讯检错CRC16循环冗余校验通讯加密加密位误码率/B.E.R10-73）主要性能参数a）能识别移动速度200公里/小时以内快速移动的电子标签；b）工作的频率在2.4GHz-2.5GHzI***微波段；c）数据速率是1Mbps，射频功率是-20dBm～0dBm且可调，***大峰值功率1毫瓦；d）支持TCP/IP、UDP、PING等功能；e）内置大容量存储器，SD卡接口；4.2电子标签型号：T51R。T51R标签是一种工作频率在2.4GHz的主动式标签，只发送信号；可安装于车内前挡风玻璃处或者由人员佩戴，适用于车辆出入管理系统、***识别管理系统及家校通。T51R是基于T50R设计的一种超薄型电子标签，电池使用时间更长。T51R系列标签优点，稳定、可靠、坚固和耐用。T51R标签产品主要性能指标：识别距离***远50米（与R3000S，空气中）工作频段2.4－2.45G接收灵敏度-80dbm～-90dbm期望电池寿命3年，电池电量过低时自动报警掉电保存期10年以上ID号码32bit工作温度-20℃～+55℃保存温度-20℃～+55℃抗电磁干扰10V/m0.1～1000MHzAM调幅电磁波重量25g4.3道闸具有——手动及摇控功能。特点说明：1．特殊的低耗转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。2．升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。3．栏杆起动时模拟变速运行，确保栏杆不会抖动。4．高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，***可靠。5．采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。6．双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小，机构耐用性强。7．数码式手动应急控制系统设计。)