混凝土泵泵送施工的特点是什么？二次构造泵的泵送施工有以下特点：1、机械化程度高，需要的劳动力少，施工***简单。2、混凝土的输送和浇注作业是连续的，施工效率高，立式液压二次构造泵，工程进度好。3、泵送工艺对混凝土质量要求比较严格，也可以说泵送是对混凝土质量的一次检验。又由于泵送是连续进行的，泵送中混凝土不易离析，混凝土坍落度损失不大，因此容易保证工程质量。4、作业安全。5、对施工作业面的适应性强，作业范围广，混凝土输送管道可以铺设到其它难以到达的地方，又能使混凝土在一定压力下充填浇注到位，还可以把泵串联使用，以增大输送距离和高度，满足各种施工的要求。6、混凝土泵与其它施工机械的相互干扰小。在泵送的同时，输送管附近可以进行其它施工作业。7、在正常泵送条件下，混凝土在管道中输送不会污染环境，能实现文明施工。8、在施工布置得当的条件下，能够降低工程造价。车载式二次构造泵优势体现车载式混凝土输送泵，包括摆动油缸、液压油箱、输送缸、洗涤室、主油缸、油泵、发动机组成车载泵液压系统，车载泵液压系统和电气控制系统与底盘通过机械可靠联接，整台机器随底盘如汽车速度自由移动，在城市工地就位。??一、车载泵液压系统的发动机为***发动机，装置在底盘前中部中心，它直接驱动液压系统油泵，不驱动齿轮分动箱和分动箱切换机构以及底盘传动轴;车载泵液压系统为开式系统，泵输出压力为10.5～20Mpa、泵送能力指数为500～600MPaM3，油路安置可调节流阀在压力相对恒定的摆动系统中，压力设定为19Mpa，该系统中取消了泄压阀、止回阀、卸荷阀、辅安全阀和调速阀，采用包括主液动换向阀、主安全阀、主电磁先导阀、辅液动换向阀、辅电磁先导阀和可调节流阀组成泵送系统主油路，主液动换向阀和辅液动换向阀分别由两个油泵供油，主液动换向阀和油泵组成恒功率系统，辅液动换向阀、卸荷阀与油泵组成压力恒定的摆动系统。二、电气控制系统设置负责电磁阀的换向的可编程控制器，取代复杂的继电器线路。??三、车载泵液压系统中，除两主油缸在有杆腔、无杆腔之间接入了高低压切换阀外，还在两主油缸无杆腔之间接入逻辑阀和电磁先导阀及梭阀，二次构造泵，空载阻力为2.5Mpa。车载泵是集拖泵与泵车的优越性于一体，比拖泵灵活、机动性强，无需运输、装卸，安装固定，卧式二次构造泵，设备利用率高，可泵送性能更强，二次构造泵使用方法，泵送速度更快;比泵车占用空间小，价格低，泵送高度高、距离远，维护成本低。由于泵车工况比较差，泵送作业中整机的交变受力以及较为剧烈的震动，可能会导致其结构件的连接松动或焊缝开裂等，所以对于泵车结构的检查尤为重要。下面给大家讲一下如何检查细石输送泵车的部件是否有异常。连接件和支撑件间的稳固性(汽车底盘，泵送单元，水箱，减速齿轮，搅拌机构以及混凝土输送管等等之间)连接螺栓和密封件的牢靠性(尤其是受剪和受扭的元件)零部件的状态(元件可能***或者折断)。臂架及支座等各处焊缝有无开裂。销钉和衬套的润滑状态，是否有锈蚀和卡死、磨损(可能断裂)。由于零部件相互运动，过度磨损产生的游动间隙。臂架各连接销轴位置状态正常因为结构件的松动或开裂，如不能及时发现并修复，将可能导致整机损坏甚至人员***的严重事故。因此用户务必高度重视结构件的检查。定期检查连接螺栓、紧定螺钉、螺母、销轴等是否松动。若松了，用扭力扳手根据下表中提供的扭距拧紧。尤其回转支承的螺栓承受巨大的交变载荷，因此每工作数小时后，原预紧力矩就会有所损失。必须定期采用扭力扳手来检查螺栓的预紧力矩。必须将臂架搁放在支架上来检查预紧扭矩，这样才能消除回转支承上的轴向力。二次构造泵-昊鹏机械-立式液压二次构造泵由邢台市昊鹏机械设备制造有限公司提供。邢台市昊鹏机械设备制造有限公司（shop1431622647085.）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支***的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。昊鹏机械——您可信赖的朋友，公司地址：河北省邢台市任县邢家湾工业区，联系人：孙经理。)