根据数据***和上位机软件对数据处理的不同需求，对海洋环境监测中关键参数的相关数据处理方法进行了设计。在对几种数据处理方法的分析和比较的基础上，采用复合滤波的方法实现了数据***中的数字滤波；根据风速、风向的特点提取了极大值点和特大值点；使用数据插值和曲线拟合的方法对潮位值进行了数据补遗；结合潮汐的规律采用滑动平均法完成了高低潮位值的提取。实验室模拟调试实验和现场实际数据处理结果表明，设计的数据***能够完成主要水文、气象参数的采集并进行数据预处理；在上位机中对关键参数数据的处理也取得了预期的效果，为海洋环境数据处理其它环节的研究提供了较为准确的数据基础。地球两极恶劣的环境极大的限制了岸基的海洋动力和生态环境的监测，目前极地岸基海洋环境监测尚无成熟的在线监测系统，本文所介绍的近岸极地海洋环境监测系统对地球两极的物理海洋要素和海洋生态环境要素的研究具有重要的意义，也使我国在***极地考察与监测技术方面占有一席之地。极地海洋环境监测系统依托我国南极长城站为试验海区，航道浮标，系统对海水的温度、盐度、深度、pH、PAR、ORP、叶绿素和海流八个参数进行长期监测。极地海洋环境监测系统分为水下控制系统、水下传感器组与站上控制系统。水下控制系统主要是以微处理器C8051F020为系统核心，航道浮标公司，对各传感器进行实时采样，并对采得到的数据进行存储与上传。关于大洋盐度分布与水量平衡的关系，早已为人们所熟知，生产航道浮标，黄、东海水平衡问题也已有研究，至于大陆径流、河口冲淡水对海洋盐度分布的影响，更是不言而喻的事实。渤海的盐度，在四个海区中低，年平均仅30.0，海区东部至渤海海峡略高，航道浮标厂，平均可达31.0，而近岸区域则只有26.0上下。盐度分布的变化，与沿岸水系的消长关系密切。例如：冬季沿岸水系***之际，等盐度线便大致与海岸相平行；而夏季入海径流增大之时，河口附近大片海域的表层盐度常常低于24.0；在辽东湾顶，可低于20.0；黄河冲淡水影响则可及渤海中部。航道浮标-青岛海东浮标-航道浮标厂由青岛海东浮标厂提供。航道浮标-青岛海东浮标-航道浮标厂是青岛海东浮标厂（nghai-qd.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：马承东。)