60CrMnMoA SUP13可焊接弹簧钢 60CrMnMoA弹簧钢强度 东莞钢材
价格:18.00
60CrMnMoASUP13可焊接弹簧钢60CrMnMoA弹簧钢强度东莞钢材60CrMnMoA弹簧钢热处理后具有和60CrMnA钢同样的综合力学性能和高的回火稳定性,良好的淬透性。经热处理后具有和60CrMnA钢相同的综合力学性能,此外,不宜具有更好的淬透性,在油中临界淬透直径约为100mm,且无回火脆性倾向。60CrMnMoA弹簧钢主要用于制造车辆、拖拉机工业上负荷较重、应力较大的板簧及直径较大(可达100mm)的螺旋弹簧。60CrMnMoA弹簧钢化学成份碳C:0.56~0.64硅Si:0.17~0.37锰Mn:0.70~1.00硫S:≤0.030磷P:≤0.030铬Cr:0.70~0.90镍Ni:≤0.35铜Cu:≤0.25钼Mo:0.25~0.35生拉弹簧钢丝工艺流程:(钢)盘条--表面处理--拉丝(床垫钢丝可用此法)铅淬火弹簧钢丝:在盘条尺寸或冷拔的中间规格进行铅浴淬火,然后再进行表面处理和拉丝。镀锌弹簧钢丝:通常在成品尺寸进行热镀或电镀,也有采用盘条酸洗热镀后冷拔到规定尺寸的。油淬火弹簧钢丝:根据需要可采用碳钢或合金钢,表面处理并冷拔至成品尺寸后进行淬火回火处理,这种工艺在汽车悬挂簧及气门簧用钢丝上用得较多,普通弹簧当然也可以用。表面处理:一般采用酸洗磷化,去除氧化铁皮,形成磷化膜;也有少数采用机械方法处理。目的都是满足冷拔拉丝工序的要求,获得光洁的表面。对于要求高疲劳寿命的弹簧钢丝,如气门弹簧钢丝,应对盘条进行扒皮处理,减少表层缺陷,如果钢厂能在钢坯上进行修磨,也有益于减少缺陷。拉丝:成品拔程的拉拔工艺对产品性能的影响很大,一般采用90%左右的较大的总减面率(见面积减缩率)和较小的道次减面率(约10%-20%),以保证产品的韧性。对于高强度弹簧钢丝,拉拔时应控制各道次钢丝的出口温度低于150℃,防止钢丝因产生应变时效而出现扭转裂纹,这是造成钢丝报废的主要缺陷。为此,拉拔时必须有良好的润滑和充分的冷却,采用较小的道次减面率和拉拔速度有助于减少钢丝的温升。热处理:碳***簧钢丝常用铅浴淬火工艺,可获得非常细小的珠光体***(索氏体),对于改善深度拉拔性能及弹簧性能都是有益的,铅浴的替代工艺流化床还未推广,目前在一些小直径上有应用。合金钢丝一般采用退火热处理,使显微***适应拉拔变形。不锈钢丝的热处理采用固溶处理,其目的也是改善***以适应拉拔的需要。油淬火工艺用在成品钢丝上,采用感应加热或燃气、燃油加热炉,将钢丝加热至奥氏体化温度保温一段时间,淬火后再进行一次中温回火。虽然名义上叫油淬火,基本上都采用水淬火或加高分子材料的水淬火。东莞耀泰钢材公司联系人:刘芳电话:0769-82389940联系方式:18998070426***:1649180758邮箱:guangsenrong@***方式****或***转帐(同省可代收货款)60CrMnMoASUP13可焊接弹簧钢60CrMnMoA弹簧钢强度东莞钢材)