进口油封油封按轴的旋转线速度高低分类，油封可分为低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的压力高低分类，可分为常压型油封和耐压型油封。按油封的结构及密封原理分类，可分为标准型油封和动力回流型油封。另外，按构成油封组件材质分类，又可分为有骨架型油封和无骨架型油封；有弹簧型油封和无弹簧型油封。如下图是国际通用常用骨架油封样式图：产品列表：内骨架油封外骨架油封（铁壳油封）品牌：SOG、CHO品牌：SOG、CHO产地：台湾产地：台湾耐压骨架油封（双铁壳油封）超薄油封（滚针轴承等专用）品牌：SOG、NOK品牌：SOG产地：台湾、日本产地：台湾VA/VS-RING水封发动机曲轴油封品牌：SOG、CHO、HT品牌：NOK产地：台湾产地：日本耐高温耐腐蚀油封（氟胶）工程机械液压密封件修理包品牌：SOG、CHO、NJK、EK品牌：NOK，MPI产地：台湾产地：日本、美国、台湾一：油封的选择：与其他密封件的选择原则类似，选择油封也要根据密封介质和工作条件，选择油封类型和材料。工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照：橡胶种类及一般特性表在同一直径条件下，不同材料制造的油封，适应轴面旋转线速度的能力不同，其关系如下图所示。油封使用的线速度范围一般小于15m/s.普通油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型油封。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。二油封与轴的装配设计：1油封及座孔的要求(1)要保证油封座孔与旋转轴的同轴度.(2)采用外骨架油封时应注意选择热膨胀系数与座孔材质相近的金属牌号的材料制作骨架,以确保油封装配后的牢靠性和可拆性.(3)油封座孔的内径公差及表面粗糙度.应符合表1要求.(4)为保证密封效果,油封的外径和圆度应满足表2要求.部位直径公差表面粗糙度/mmRa≤Rz≤座孔无骨架油封H113.212.5骨架油封H9或H81.66.3旋转轴h9或f90.8~0.43.2~1.6表1油封座孔及旋转轴的加工精度和粗糙度油封外径D外径公差圆度公差外骨架式内骨架式外骨架式内骨架式<50+0.20+0.08+0.30+0.150.180.2550~80+0.23+0.09+0.35+0.200.250.3580~120+0.25+0.10+0.35+0.200.300.50120~180+0.28+0.12+0.45+0.250.400.65180~300+0.35+0.15+0.45+0.25外径的0.25%0.80300~400+0.45+0.20+0.55+0.30外径的0.25%0.10表2油封外径和圆度公差2旋转轴的设计要求旋转轴的表面硬度一般取30~40HRC。油封安装时，为获得适当的初始径向力，应保证唇缘对旋转轴的过盈量要求，其值如表3：轴径油封唇的过盈量轴径油封唇的过盈量<300.5~0.980~1200.8~1.330~500.6~1.0120~1800.9~1.450~800.7~1.2180~2201.0~1.5表3油封唇对轴的过盈量油封在使用过程中的***大偏心量应加以严格控制,以确保密封效果,偏心量见表4:轴径带弹簧油封不带弹簧油封轴偏心量安装偏心量轴偏心量安装偏心量>250.200.150.100.1025~650.300.200.150.10<650.400.250.200.15表4油封***大允许偏心量三,油封的安装和使用油封是精密元件,装配与保管不当回影响使用性能.保管油封要防止灰尘、生锈和变形，油封不能受阳光直接照射，更不能受挤压。安装在轴上的油封，要防止轴和油封座槽生锈。装、拆油封时要注意下列事项：(1)油封安装时,应涂敷油液或润滑油.并将轴端和轴肩倒圆.(2)安装油封时,一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧,切忌反向装配.(3)油封装入座孔时,应采用专用工具推入,防止位置偏斜.(4)油封唇缘通过的螺纹,键槽,花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤,并用专用工具装配.我们的合作伙伴：HabasitCODONBELTOptibeltFORBOSIEGLINGMEGADYNEGATESmitsuboshiBRECObrecoflexELATECH我们的产品：龙带.进口龙带.Habasit.NITTA.RAPPLON.SIEGLING龙带.气流纺龙带.倍捻机龙带.节电龙带.加弹机龙带.包纱机龙带.哈巴西龙带.哈伯斯特龙带.无接口龙带.瑞士龙带.赐来福龙带.橡筋机龙带http://)