18Mn2CrMoBA（GC-11）6.0*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）8.0*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）10*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）12*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）15*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）18*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）20*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）25*2000*6000航空结构钢18Mn2CrMoBA（GC-11）30*2000*6000航空结构钢——————————————上海高高钢业股份有限公司杨甫：189170786161381624152415901732083021-33713513（兼传真）腾讯***：261037840电子邮件：shgaogao@阿里巴巴：shgaogao2006——————————————18Mn2CrMoBA（GC-11）为低合金高强度贝氏体钢，空淬回火后具有与30CrMnSiA钢相当的综合力学性哪?因有很高的淬透性,故可采用空淬,不但简化热处理工艺,而且减少零件的变形,有较高的回火抗力,良好的冲压性能和焊接性能,焊接裂纹倾向性小。可制造任何复杂的结构件.尤其适合制造钣金冲压件,大型组合件.航空上已用于制造各种飞机钣金冲压焊接件,大型焊接组合件,如框架、座舱口框架和天窗骨架等.不同冷速下所获得的***基本有三种:板条马氏体、贝氏体和(M-A)***.空淬***为贝氏体、马氏体和(M-A)的混合***.技术标准：HB5269-83(航空用***优质结构钢钢棒)Q/6S9-86(18Mn2CrMoBA（GC-11）钢钢板)Q/6S7-68(GC-11钢无缝结构钢管技术条件)热导率：100°C：35.38λW/（m·°C）。200°C：39.48λW/（m·°C）。300°C：39.82W/（m·°C）。400°C：40.24W/（m·°C）。***化性：910°C：0.5h；0.141kg/m·h。910°C：1.0h；0.106kg/m·h。910°C：5.0h；0.045kg/m·h。相变温度：奥氏体转变起始温度：741°C。奥氏体转变起始温度上限：854°C。马氏体转变起始温度：320°C。马氏体转变终止温度：456°C。材料密度：ρ=7.85g/cm3)