汽车用精密钢管属于机械结构管系列。根据国外的技术发展趋势，汽车钢管能用焊接管的都不用无缝钢管。所用的焊接钢管，一类是焊接钢管去除内毛刺后直接使用，另一类是焊接钢管去除内毛刺经冷加工和热处理后使用。目前，我国后一类焊接钢管的开发刚刚起步，作为专用管，应该从抓坯料、成形、焊接、去除内毛刺、冷加工、无氧化热处理、高精度矫直和检测等关键技术人手，带动焊接钢管行业的技术进步。汽车钢管尺寸精度高，延展性好，容易加工弯成各种需要的形状而管子截面不会缩小或变扁;管子表面精度高、经无氧回火处理后表面硬度适中易于卡套连接，内孔和表面经磷化防锈处理后无需酸洗除锈可直接安装。精密液压无缝钢管独特的优越性，在液压行业得到广泛推广应用。电机壳管一般指所有电气设备和电机设备的外部外壳。电动机外壳是电动机的保护装置。它是由硅钢片及其它材料冲压和拉拔工艺制造而成。此外，表面除锈和喷塑可保护电机内部设备。主要功能：防尘、防噪音、防水。按材质来分：外壳可以分为金属外壳，塑料外壳等。按照用途分：发电机外壳、起动机外壳、其他数码产品电机外壳。***图片20180404085535.png电机外壳防护分级本标准适用于旋转电机外壳的防护分级。本标准规定了电机外壳对以下两种防护的各个等级的含义、标志方法和试验考核要求：1、一种防护防止身体接触或接近壳体的带电部分，接触壳体中的旋转部件，除了光滑的转轴和类似部件外，防止固体***进入电机。2、第二种防护防止由于电机进水而引起的***影响。本标准只考虑了壳体，在各方面的设计要求一致。正常情况下，材料和加工技术的外壳应能确保其性能符合本标准的要求。只为个人安全而设置在外壳周围的栏栅应不算作外壳的一部分。本标准未规定防止机械损伤或受潮电机防护等级（引起的冷凝）、腐蚀性气体、霉菌、害虫条件下的等，没有明确规定的电机在气体环境中运行的防护等级。精轧钢管的特点:主要采用冷轧精密钢管公差尺寸精度高，20光亮精密无缝钢管，产品精度控制在/-0.5毫米，好完成，内外壁表面氧化层，冷轧精密钢管的综合性能良好，能承受高压，冷弯、扩口、压扁不是裂纹，不是皮肤起***，并且可以做各种各样的复杂的变形和机械加工，精密无缝管应用程序可以节省钢材，提高加工效率，降低加工过程和设备***，可以节省成本，节省加工时间，提高生产能力和材料利用率，同时提高产品质量，降低成本。精轧钢管冷拔生产工艺：在过渡段和斜孔上钻孔，为酸洗和清洗钢管内表面创造条件。酸洗后进行多次清洗，保证钢管内表面清洁，为磷化创造条件。减少冷拉引起的内部划痕；多通道短芯棒用于拉拔。同时，在成品前一次使用锥形内模，以增加钢管内表面的变形。钢管内外表面变形均匀；改变热处理制度，半成品中间退火完全退火，成品热处理再结晶退火。保证钢管表面光洁度和力学性能。20光亮精密无缝钢管-山东斯贝歇尔由山东斯贝歇尔钢管有限公司提供。20光亮精密无缝钢管-山东斯贝歇尔是山东斯贝歇尔钢管有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郭法强。同时本公司（）还是***从事山东小口径无缝钢管，山东厚壁钢管，山东厚壁无缝钢管的厂家，欢迎来电咨询。)