使用集装袋的好处集装袋质量好、坏，是至关重要的。所以，国际市场上对集装袋定做产品都有各自的严格标准。标准的侧***各不相同。凭借着防潮、防晒、防辐射、牢固安全的优点和结构的强度高的优势，让集装箱装卸和搬运的方便，吨袋已成为仓库、运输行业***为理想的包装用品，赢得了众多的企业需求，很好的服务大众和市场需要，更好的推动了行业的繁荣发展。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，吨袋，简明扼要。美国和欧洲对集装袋厂家在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。“安全系数”是产品***1大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，吨包袋厂家装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。国内外同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的塑料吨袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，柔性吨袋应用范围更广，十字兜底平底大开口吨袋，有更强的竞争力，这是不争的事实。集装箱装卸和搬运配合吨包使用将可以达到现代化运输的预期效果。广州瀛立包装材料有限公司研发生产的吨袋也遍布大江南北，吨袋多少钱，乃至国外多个***。在中国生产的集装袋80%以上都是出口，国外市场对集装袋的要求也越来越高，随着仓储功能和规模的不断扩展以及集装袋在大宗包装中的广泛运用，如何控制和预防集装袋包装货物产生静电带来的危害，已引起欧美等国的高度重视。在市场上有着很多前景优势1、与普通吨袋相比，能装运比普通吨袋更大宗的散装粉状物料，具有容积大，重量轻，便于装卸等特点。2、与集装箱相比，钢制集装箱，用钢材造成，重量大、防腐性差；铝合金集装箱，井字兜底敞口无封口吨袋，用铝合金材料造成，造价高，焊接性能差，且搬运较不灵活，而我们的集装袋是一种柔性运输包装容器。具有防潮、防尘、防腐、耐辐射、牢固安全的优点，而且在结构上具有足够的强度。且集装袋装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高。3、集装箱主要用于国际联运，国内运用较少，我们集装袋可以弥补国内铁路散堆装货物运输市场空白。4、集装化运输能提高货物运输质量，采用传统的、以人力作业为基础的托运、承运方法时，在运输过程中需要进行频繁的人力作业，货物经常发生货损、货差事故。5、集装化运输能节约包装材料，集装化运输将传统的小型货件改变成大型集装件时，货物的包装材料和包装费用就会获得不同程度的节省，有的货物可简化包装，有的货物还可省去原有包装。6、集装化运输能简化点件交接作业，实行集装化运输后，货件不仅标准化、定型化，而且货物件数大为减少。因此，在铁路内外、货场内外进行货物的托运、承运、加速了作业进度，简化了作业手续，点件、交接、验收、检查和交付等作业时一目了然，减少了作业环节和作业时间，有利于货场管理。7、集装件便于多式联运时直接换装，在铁路、公路和水路之间进行多式联运时，不用拆解搬动货物，而是利用起重机械直接把大型集装件由一种运载工具换装到另一种运载工具上，从而缩短了换装作业时间，加速了运载工具的周转过程。吨袋设计与基布的选材把好基布选材关在设计吨袋时，首先明确装载货物的重量，根据所包物料比重确定吨袋容积。还要看装载物料是否是锋利坚硬的块状物料，如是，设计吨袋时基布选材要厚一些，相反可薄一些。在实际设计中，载重500kg的吨袋，基布一般选用(150-170)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1470-1700)N／5cm，伸长率20-35％。载重1000kg以上的吨袋。基布一般选用(170~210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1700-2000)N／5cm，伸长率20~35％。提高单丝强度吨袋要保证基布强度，必须提高扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0．4N／tex以上，伸长率15-30％。在实际生产加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关，吨袋选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。把好吊带选材关在吨袋设计中，吊带选材至关重要。国标中明确规定了1：6的安全系数。吨袋在实际设计中，一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗；二要考虑吊装方式。例如载重500kg吨袋，吊带一般选用(50—60)g／m，拉力在（1300-1800）N／m；载重1000kg的吨袋一般选用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，要求吊带必须达到编织密度要求。吨袋另外设计吊带时，可选用两环、四环等方式来增加抗拉强度。填加助剂，延长使用寿命为了提高塑料吨袋在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。根据吨袋使用期(半年或一年)的长短，确定添加量，一般在(0.1~3)％之间。有些企业添加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料，效果也很好。结构设计设计吨袋结构时，***标准中规定腰箍强度应达到基布强度的两倍以上，但实际这样设计效果并不好，由于基布与腰箍强度不一致，导致基布先开裂。在设计时，腰箍与基布选用相同强度的基布材质，可避免这个问题。缝制工艺设计除按国标规定的缝制要求以外，吨袋还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、***、怕受污染的物品时，首先要解决密封性问题。所以在实际设计中，吨袋选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝纫，使密封性提高。另外，在缝制吨袋时，要求缝线选用强度必须达到18kg以上的聚酯线，保证其缝纫强度达到国标。进出料口设计***标准中规定进出料口基布纵、横向抗拉强度≥828N／50mm，但在实际设计中，由于出料口承受拉力较大，可高一些，进料口强度可低一些，一般选用覆膜基布(90—100)S／m2。在设计、实验过程中，无进料口的底吊结构的吨袋，一般都能达到***标准规定的安全系数要求。但有出料口的吨袋，强度一般达不到标准，这就要求在设计时考虑增加底部开口强度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等，可解决这个问题。吨袋在实际设计过程中，要综合考虑各项指标，不断改进工艺设计，加强技术创新，采用新材料、新工艺、新方法，在设计中寻求***1佳方案，确保设计质量。吨袋多少钱-吨袋-瀛立吨袋哪家好由广州瀛立包装材料有限公司提供。广州瀛立包装材料有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在广东广州的塑料材料等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***瀛立和您携手步入辉煌，共创美好未来！)