弹性减震球铰钢支座比较-泽晟橡胶***生产-球铰钢支座
成品网架抗震球铰钢支座一种高度可调的测力钢支座,包括与桥梁连接的上摆1,不锈钢板2,聚四氟乙烯板3,下摆4,不锈钢板5,聚四氟乙烯板6,楔型支承垫块7,压力传感器8,顶压螺栓9,聚四氟乙烯板10,不锈钢板11和与桥墩或桥台连接的底板12组成,在上摆1和底板12之间设置有下摆4和楔型支承垫块7。上摆1的下面形状为圆柱面,也可为球面;下摆4的上面型状相应为圆柱面或球面,利用上摆1与下摆4圆柱面或球面之间的相对转动来满足桥梁受力后梁端发生转动的需要,同时在上摆1的圆柱面或球面上有不锈钢板2,下摆4的圆柱面或球面嵌入聚四氟乙烯板3,利用不锈钢板和聚四氟乙烯板之间摩擦系数小的特性来减少上摆1和下摆4之间的转动阻力。钢结构网架球铰钢支座厂家***支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。支座安装就位后,选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。本实用新型涉及的是桥梁支座,特别涉及的是铰轴滑板钢支座。背景技术我国早期的桥梁支座,绝大多数采用钢支座,如弧型支座、摇轴支座、铰轴支座和辊轴支座等,80年代出现盆式橡胶支座,90年代末出现柱面支座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之间呈线接触,因此,桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短;柱面支座缺少大吨位支座等问题。为克服上述结构的缺陷,我们前期研制铰轴滑板钢支座,其结构是在支座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接,在支座下摆与支座板之间用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副,实现了支座的位移。该结构的支座虽具有受力均勻,寿命长等优点,但由于易损部件分别固定在支座下摆和支座板上,存在更换困难不便的问题。发明内容
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