D911道闸.材质结构：采用***新技术设计制造，实现了道闸自动化、智能化，材质铝镁合金与******的表面烤漆喷涂处理技术和工艺，令产品美观大方色泽持久永无生锈，保用终生。人性设计：***的人性化离合装置平衡装置，使道闸运行更加平稳可靠，并带有LED灯，当道闸完全开启后绿灯显示，运作过程中黄灯警示，关闭状态红灯显示，夜间并伴有多彩的LED灯显示，使用更加方便安全。新变速箱：外壳采用铝镁合金材料加工成型，变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速，两组直齿可以相互配换，从而达到变速箱三个等级的工作速度，使零部件加工标准化，更加耐用合理。D2道闸.材质结构：采用***新技术设计制造，实现了道闸自动化、材质铝镁合金与******的表面烤漆喷涂涂处理技术和工艺，令产品美观大方、色泽持久。人性设计：***的人性化离合装置，平衡装置，使道闸运行更加平稳可靠。使用更加方便安全。电子系统：电子元件为道闸杆运动提供***佳控制，能够胜任持续工作模式满足通道频繁开启要求，安全起落杆次数高达500万次。新变速箱：道闸机外壳采用铝镁合金材料成型。变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速，两组直齿可以相互配换，从而达到变速箱三个等级的工作速度，使零部件标准化，更加耐用合理。D9道闸材质结构：采用***新技术设计制造，实现了道闸自动化、智能化，材质铝镁合金与******的表面烤漆喷涂处理技术和工艺，令产品美观大方色泽持久永无生锈，保用终生。人性设计：***的人性化离合装置平衡装置，使道闸运行更加平稳可靠，并带有LED灯当道闸完全开启后绿灯显示，运作过程中黄灯警示，关闭状态红灯显示，夜间并伴有多彩的LED灯显示，使用更加方便安全。新变速箱：外壳采用铝镁合金材料加工成型，变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速，两组直齿可以相互配换，从而达到变速箱三个等级的工作速度，使零部件加工标准化，更加耐用合理。)