水泥电杆的运输与存放要求：一、水泥电杆的运输。用于运输的卡车车厢两侧必需焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木离隔，方木位置线杆两头内侧1.5m处。装车完成后应用钢丝绳系紧，防备电线杆在运输进程中因波动转动。二、装卸。装卸水泥电杆时，水泥电杆，要用吊车吊装，吊装进程中回收两处吊点，水泥电杆，以每次吊装两根为上限。水泥电杆厂家功课进程中严禁电线杆相互碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将电线杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢，卸完一处剩余电杆绑扎安稳后方可继承运输。施工现场安排电杆使水泥电杆放平。电杆身体两侧用石块塞紧，水泥顶管，严禁转动。三、存放。存放水泥电杆的园地要平整，保底层的电线杆整体接地，受力匀称。严禁在每层电线杆中间和底部一处安排石块或***，高压水泥电线杆报价，安排水泥电杆也可以在两头内侧安排垫木，存放堆垛，水泥电杆报价，高压水泥电线杆价格，用同一规格垫木三点支撑，每层垫木支点在一条垂线上，高压水泥电线杆公司电话，垛高六层。高压水泥电线杆高压水泥电线杆高压水泥电线杆二、水泥电线杆本身质量问题1、水泥电线杆在制作钢筋笼(也成钢筋骨架)时，由于使用的钢筋材料质量不过关，经过长时间腐蚀，表面生锈，进而会导致水泥电线杆整体没有支撑，进而会使形状变弯，严重的会使水泥电线杆断裂。2、水泥电线杆所使用的混凝土不达标或非国标，水泥电线杆对原材料的要求很高，因为常年要在比较严酷的室外环境，对水泥电线杆的坚韧性要求很高，如果混凝土不达标，容易出现裂纹，进而会腐蚀内部结构，导致水泥电杆变弯。非预应力电线杆和预应力电线杆的区别如下：非预应力电杆：就是采用传统的设计方法设计制造的水泥电杆，不施加预应力，设计比较保守，加工多采用热轧钢筋生产，因为钢筋强度低，所以用钢量很大。预应力电杆：就是在荷载前就给他加上一部分反力荷载，这样加荷之后就可以抵消一部分荷载，预应力构件大多采用高强钢筋加工，因而可以大大节省钢材用量，还可以防止构件过早开裂。生产过程区别：通俗来说预应力的是先给钢筋一定外力，然后在浇筑上混凝土，等混凝土凝固后，断筋后水泥电线杆本身就处于受力状态了。从而提高构件的抗裂性能和刚度。而非预应力电线杆使用模子模具，用两个半圆行的模子，结合成一个圆形，放入已经混合好的混凝土然后放在高速离心机上，高速旋转，使混凝土于钢筋能更好的结合，达到更凝固的效果。性能区别：预应力混凝土电杆，抗裂性更好，所以钢筋不容易受到腐蚀，耐久性有所提高，预应力电杆一般截面尺寸也较小，既美观又能节约用料，还有预应力电杆一般用于重要的电力输电线路中，其杆件的抗弯抗扭刚度较大，抗风和抗冰雪荷载能力强，长度较长，天津高压水泥电线杆，适合高压等特种用途需要，安全性也能有所提高。应用场所：预应力电杆多用于直线杆塔，非预应力水泥杆多用于荷载较大和较重要的杆塔，如转角杆，终端杆，跨越杆塔。高压水泥电线杆报价-天津高压水泥电线杆-运兴水泥制品厂由河北运兴水泥制品有限公司提供。高压水泥电线杆报价-天津高压水泥电线杆-运兴水泥制品厂是河北运兴水泥制品有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张经理。)