VH125前碟后鼓的制动方式，完全可以满足日常骑行之需，加之前12寸大直径轮毂的有力配合，使得整车的路面适应性得到了极大的提升。不过稍感遗憾的是，豪爵并未给VH125配备手刹驻车系统，由于绵羊车型并不能像跨骑车型一样依靠挡位制动，因此这也给车辆的坡道驻停带来了一定的麻烦。因此47在此希望，厂家后期能对VH125此项功能进行完善，进一步提升整车的实用性。豪爵为VH125搭载的是一款实际排量为125cc的单缸强制风冷发动机，这颗稳健强劲的“芯”，也正是VH125身上的点睛之笔。此款发动机是豪爵125排量段的全新型号，采用了滚子摇臂、曲轴防抖等***技术。为了适应严苛的国Ⅳ排放标准，该款机型还配备了***的闭环电子燃油喷射系统，使得整车燃油经济性更为出色。根据豪爵提供的品牌数据，这款代号为ESS的四行程发动机具有9.3:1的压缩比设定，其功率为6.6kW/7500rpm，扭矩为10N?m/5000rpm。6.5L的油箱容积可实现超过300公里的实际续航里程，百公里综合油耗低至2.06L左右，铃木摩托车150，参数表现较豪爵的以往机型提升明显。号称严格的国四排放标准即将到来，便宜的摩托车，豪爵显然已经做好了准备，先后推出了国四版跨骑车DK150以及踏板车VR、VS125等车型，同样他们都是单独的豪爵标，而其他几家合资企业，125cc级踏板车***。***近，豪爵又推出了一款125cc型的踏板车VH125，同样是国四豪爵标的。一眼看去，外观还是熟悉的味道，平实简单，不惊艳但比较耐看，大众化前脸也很熟悉。转向灯镶嵌在手把罩上，高位随车转向，警示效果比单独放在前面板上好。可以看到采用多面切割手法设计的前大灯要明显凸出前面板，营造出更好的立体感。仪表还是传统的机械指针式，车况信息显示没问题，只是视觉效果不如液晶屏那般级。手把功能按钮很常见，不常见的地方是该车采用了中端车型上常见的双油门线设计。电门锁加入了磁性防盗功能。前置物空间是带锁关闭式的，日常用虽然不太顺手（多一道锁的动作），但放置物品的安全性要好些。行李钩就很方便了，铃木，买菜什么的在合适不过了。遗憾的是没有配备USB充电接口。踏板空间平整且比较充足，原厂配备了脚垫很实用，免去后期加装的麻烦。尽可能的加大发动机缸头进风口，提升发动机散热效果。一体式后脚踏表面做了大面积的防滑颗粒，还有排水孔。宽厚的一体式座椅骑乘舒适性很不错，从尾部显眼的“Haojue”可以看出豪爵的信心。豪爵摩托在产品研发上一贯坚持渐改路线，以技术可靠、做功精湛称雄于国内摩托车界，受到众多机车一族的追捧。然而，随着摩托市场的逐渐细分，豪爵敏锐地意识到，以往套路化的产品微调已经无法满足新兴人群的购买需求。因此，早在去年的豪爵新品发布会上，一款针对性极强的全新车型便引起了众多车友的广泛关注，它，就是豪爵新生代运动型街车DF150。相较于以往的豪爵车型而言，DF150的外形设计显得更为大胆，无论是动力匹配还是实用化配置，都可以算作是豪爵在街车领域的脱胎换骨之作。总体来说，DF150全车线条以及整体骑乘坐姿都颇为符合东方人的审美乐趣和驾控习惯。由此看来，豪爵在实现自我突破时，也让产品的传统优势得到了理性的延续。豪爵DF150是一辆可以让人过目不忘，记忆深刻的车型，科幻、运动、时尚、犀利，是它留给47的印象，铃木摩托车150报价，棱角多变的车头导流罩，给人一种勇士之感，前卤素大灯与行车灯实现了合理的功能划分，同时也增强了DF150自身的产品外观识别度。铃木摩托车150报价-大地恒通(在线咨询)-铃木由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支***的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。大地恒通——您可信赖的朋友，公司地址：北京市朝阳区来广营东路大地恒通摩托车超市，联系人：赵德峰。)