盖茨Gates同步带传动是一种新型的机械传动(见图i)．由于它是一种啮合传动因而带和带轮之间i殳有相对滑动，从而使主从轮间的传动达到同步。盖茨Gates同步带传动和y带、平带相比具有：(i)传动准确，无滑动，能达到同步传动的目的；(2)传动效率高·一般可达驰蓐；(3)速比范围大允许线速度也高；(1)传递功率范围大。从几十瓦到几百千瓦；(5)结构紧凑，还适用于乡轴传动等优点。因此，同步带传动已日益弓『起各方面的注意和重视，并把这种传动应用到各种机械设备上。相应地设计者要求有一种设计方法来台理地选择同步带传动的各项参数。笔者根据参加制订同步带传动***标准讨论和学术活动的体会，提出了同步带传动的设计方法及应注意的问题，以供同步带传动设计者参考直用。一、盖茨Gates同步带传动的设计准则盖茨Gates同步带传动是以带齿与轮齿依敬啮合来传递动力。达到同步传动的目的。因此。在同步带传递扭矩时，带将受拉力作用。带齿承受剪切，而带齿的工作表面在进八和退出与轮齿啮合的过程中将被磨损。因此盖茨Gates同步带的主要失效形式有如下三种：(1)同步带承载绳(又称骨架蝇，的疲劳断裂；(2)带齿的剪切***：(3)带齿工作表面磨损。失去原来的形乇I}。根据试验分析，当同步带绕于带轮时，在所包圆弧内带齿与带轮齿的啮合齿数z．大于6时带齿的剪切强度将大干带的抗拉强度。同时，随着粘附于带齿工作表面上的尼龙包雍层的设置．使带齿的耐磨性有了报大的提高。因此在同步带正常工作条件下，盖茨Gates同步带的主要失效形式是带在变拉力作用下的疲劳断裂所以同步带传动是根据带的抗拉强度作为设计准则来进行设计的。在盖茨Gates同步带额定功率与传动中心距的计算，标准中，就是以此为依据提出了带宽为基准宽度的基准额定功率计算公式：Pd(T一mv')v／100o(kw)式中：Po——某一型号同步带在基准宽度下所能抟递的基准额定功率(W)——某一型号同步带在基准宽度下的许用工作拉力(见表1)(Ⅳ)m——某一型号同步带在基准宽度下舳单位长度质量g／m}v——盖茨Gates同步带线速度(m／s，由公式可知：L为带的许用工作拉力，m为带在运转过程中由离心力产生的拉力。嗣此。带所能传递的功率是以带所能承受的(—)拉力为依据来确定的。为保证抗拉强度计算的有效性。当所设计前同步带传动中啮合齿数z一小于6时，以及带宽不等于某一型号同步带的基准宽度时，引入了两个计算系数，这时的同步带额定功率的***计算公式如下；P一(m一／looo(kw)式中：P——带宽为b。，小轮啮合齿数为z时的带所能传递的额定功率(Ⅳ)——啮合系数，当z》6时．K=1．当<6时，。=1—0．2(6一z)x带霉系数，片=(b／b)“，式中b．为带的实际宽度，。为盖茨Gates该种型号同步带的基准宽度，见表1。ISO还规定了带的额定功率近似公式计算：)