车辆通行、收费的全自动化管理15818787146前面各发展阶段，有两个主要问题没得到解决，这是实现车辆管理全自动化的巨大障碍：现有道闸机构无法有效阻挡车辆***通行现在普遍采用的杆式道闸对于车辆通行控制管理陷于两难境地。一方面要有效阻止无权限通行的车辆就得采用高强度重型闸杆，另一方面，采用重型闸杆在阻止冲关车辆通行时又可能发生重大交通事故，缺乏人性化管理。现在采用的闸杆强度低，根本无法阻止蓄意闯关通行的车辆；为了防止发生事故，一些闸杆做成防撞式，当闸杆碰上物体时自动让开，虽然避免了损坏车辆，但却自动把通行管理***放弃，这样的闸门起不到任何阻止车辆通行的作用。此外，现有道闸动作缓慢，无法阻止无权限车辆快速尾随通行的问题。要实现有序的车辆自动化管理，必须使道闸对通行起到快速、有效、人性化的***管理作用。现有识别系统难以解决身份的准确对应性问题这个问题不解决，收费的自动化管理就无从谈起；车辆通行的自动化管理也受到制约。***科技攻关人员详细分析了车辆管理各阶段的发展历程，控制管理上的优缺点，存在的问题，社会及停车场道闸管理系统场的需要，敏锐地意识到实现车辆通行的智能化管理是大势所趋。我们决定研发车辆自动识别控制管理系统，集中力量突破上述两个瓶颈。我们开发出获***实用新型专利技术的地埋式防撞道闸、地埋式读卡器、一种车辆通行自动识别管理系统等。这几项专利技术成功地解决了上述两个难题，使车辆管理实现***自动化成为了可能。地埋式防撞道闸用高强度优质钢板制造。道闸装有***滚轮。平时道闸安置在地面以下，当识别到的车辆身份不符合时立即快速升到地面上适当高度，一方面其高强度足以承受车辆的冲撞，另一方面***的滚轮使车辆轮胎打滑既可有效无损害阻止车辆通行，又减缓了车辆的冲撞力，完全起到了人性化强行无损害阻止蓄意冲关的车辆通行的作用。车辆管理自动化的***个障碍消除了。)