双节万向节（2）***万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等；（3）***万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。准等速万向节常见的准等速万向节有双联式和三销轴式两种，它们的工作原理与双十字轴式万向节实现等速传动的原理是一样的。双联式万向节实际上是一套将传动轴长度减缩至***小的双十字轴式万向节等速传动装置，双联叉相当于传动轴及两端处在同一平面上的万向节叉。在当输出轴与输入轴的交角较小时，处在圆弧上的两轴轴线交点离上述中垂线很近，使得α1与α2的差很小，能使两轴角速度接近相等，所以称双联式万向节为准等速万向节。双联式和三销轴式万向节双联式：原理：根据双十字轴万向节实现等速传动的原理。当万向节叉2相对万向节叉1在一定的角度范围内摆动时，双联叉也被带动偏转相应角度，使两十字轴中心连线与两万向节叉的轴线的交角差值很小，从而保证两轴角速度接近相等，在差值允许范围内，双联式万向节具有准等速性。优点：允许较大的轴间夹角，结构简单，制造方便，工作可靠，交角***大可达50?双联式万向节用于转向驱动桥，可以没有分度机构，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于主销轴线与半轴轴线的交点，以保证等速传动。三销轴式万向节：由双联式万向节演变而来。优点：允许相邻两轴有较大的交角，***大达45°，在转向驱动桥中可使汽车获得较小的转弯半径，提高汽车机动性。缺点：所占空间较大。主动轴位置0°~90°90°~180°180°~360°从动叉超前主动叉在45°时达到***大；从动轴先加速后减速从动叉滞后主动叉在135°时达到***大；从动轴先减速后加速同前180°每节***大转动角度为45边接更大的轴间距GA型（滑动轴承）nmax.=1000min-1成品也公差为H17，另可根据要求，开键槽、六角孔和方孔是否标准件非标准件标准编号25*44*108样品或现货现货)