MITSUBOSHI.MBL同步带氢化***橡胶在汽车同步带中的应用：MITSUBOSHIMITSUBOSHIMITSUBOSHIMITSUBOSHI加MITSUBOSHI***新产品信息MITSUBOSHI聚氨酯同步带工作温度：-30℃～+MITSUBOSHI皮带可生产成卷装开口PU同步带及接MITSUBOSHI加强芯有不锈钢丝，KEVLAR芯可MITSUBOSHI聚氨酯(TPU)开口同步带，开口无限MITSUBOSHI.MBL同步带开口聚氨酯同步带MITSUBOSHI.MBL同步带工业同步带特性：MITSUBOSHI.MBL同步带氢化***橡胶在汽车同MITSUBOSHI汽车同步带特性现代汽车对MITSUBOSHI.MBL同步带的具体要求MITSUBOSHI多楔带是指以平带为基体MITSUBOSHI橡胶同步带的结构由下列四个部分组成：MITSUBOSHI聚氨酯同步带介绍MITSUBOSHI双面齿同步带按齿形可以分为双面梯形MITSUBOSHIMBL塑胶链带MITSUBOSHI特长型同步带MITSUBOSHI加厚带MITSUBOSHI开口同步带MITSUBOSHI环形PU同步带MITSUBOSHI花纹输送带MITSUBOSHI环形带德国SIEGLING西格林工业皮带.SIEGLING皮带.SIEGLING输送带.SIEGLING圆带.SIEGLING传动带.SIEGLING同步带.输送带.锭带.龙带.印花导带交叉铺网带工业皮带***解决方案美国盖茨GatesPowerGrip®同步皮带，PowerGrip®HTD®高扭矩同步皮带，LongLength开口同步皮带，PowerGrip®GT******同步带，PowerGrip®TwinPower®双面齿同步带，Mectrol聚氨酯同步皮带，PowerGrip®GT2&GT3同步皮带，PolyChain®GT保力强同步皮带共8种系列工业皮带***解决方案瑞士哈伯斯特Habasit工业皮带.Habasit皮带.Habasit印花导带.Habasit输送带.Habasit同步带.Habasit龙带.圆带.龙带.同步带.输送带印花导带交叉铺网带聚氨酯同步带工业皮带***解决方案意大利MEGADYNE麦高迪同步带聚氨酯同步带同步齿形带工业皮带***解决方案德国Optibelt欧皮特工业皮带.Optibelt三角带.Optibelt同步带.Optibelt变速带.Optibelt多沟带工业皮带***解决方案日本MITSUBOSHI.MBL同步带.MITSUBOSHI三角带.MITSUBOSHI平皮带.MITSUBOSHI同步带轮.MITSUBOSHI多楔带.龙带.输送带工业皮带全面解决方案现代汽车由于对节能、环保、舒适、安全等的要求越来越高，使得整个发动机室结构复杂、紧凑，工作时温度较高，其中的橡胶件应具有耐高温的性能。随着发动机润滑技术的改进，润滑油中采用了新的添加剂，因此对发动机中的橡胶件的耐油性能提出了更高的要求。另一方面，较长的维修期，对橡胶件的耐久性的要求也越来越高。现代汽车要求橡胶件在一定的耐油条件下能在-40℃～＋150℃传动带是汽车重要的橡胶件，包括OHC发动机用的时规带即同步带，汽车辅助传动用的汽车V带和多楔带，以及新近发展的无级变速机构（CTV）用的变速V带。自1975年HNBR首件专利公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产***的标准弹性体材料。MITSUBOSHI.MBL同步带)