桥梁预制空心板气囊也被称为桥梁预制空心板内模，空心板气囊，桥梁气囊内模，桥梁充气芯模。在现代桥梁施工中，用以形成混凝土构件的空腔，预制空心板气囊在充气后有足够的强度来承受混凝土的压力，所以逐渐代替了原有的钢模、木模和竹模，被越来越多的桥梁工程建设所采用。空心板气囊在桥梁预制空心板中已得到广泛应用，它的使用方法很简单，首先每条气囊都配备三通、压力表、打气泵。操作步骤1、将三通、压力表和气囊接好，注意别漏气。2、在气囊表面均匀涂抹脱模剂，然后将气囊放入钢筋笼内。3、充气时用配带的压力表监测，不可超压。4、对气囊进行简单固定，防止在浇筑混凝土时气囊移动。5.浇筑混凝土6、完毕后打开阀门放气取出（要在混凝土初凝后）7、施工完毕后对气囊进行清洗。以上就是气囊的使用方法，操作起来方便、简单易学。但需注意按要求操作，有利于延长气囊使用寿命。桥梁预制空心板气囊是采用天然橡胶加强力纤维布热压硫化工艺一次成型的，生产技术愈发成熟，由热压硫化一次成型的工艺逐渐取代了传统的冷粘工艺，虽然造价高，但其性价比也相对较高。冷粘工艺的空心板气囊因高温容易开胶，使用次数少，而热压硫化工艺制成的空心板气囊使用温度广泛，在-10℃~+80℃范围内，材质没有变化，耐老化性能良好，使用寿命长，可重复使用。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，能满足各种工作条件下的使用，还能按图纸加工定做。)