氟弹性体最大的开展要害是开宣布新式发起机、传动系统和燃油系统，氟弹性体可以满意日益严厉的由全球监管机构制定的排放规范。现今的有关法规给轿车出产厂商提出了无穷的应战。依照有关规定，即便在150℃以上或-40℃以下的作业温度下，燃油系统的弹性密封圈的使周寿数也有必要到达15年或行进150000英里（1英里=1.609千米）而不会发作燃料走漏且不超越其溶胀极限，这儿所需的弹性体，还有必要对一般燃油以及包含甲醇、醇类汽油和新式生物燃料等在内的以燃油、醇和酯类为首要成份的复合燃料有较好的耐腐蚀性。此外，此类弹性密封圈还有必要具有适当耐久的弹性来吸收轿车平常作业进程中引擎所发生的轰动。很少有资料可以在如此恶劣的密封环境下还能满意当前的机动车低排放(LEVII)规范、机动车有些零排放(PZEV)规范和欧4轿车尾气排放规范。因而，燃油系统和引擎密封垫圈制作商早已把目光聚集在像氟弹性体上，用来制作燃油和传动系统的密封垫圈、软管、引擎入风口和耐油垫圈。用氟弹性体制作的油封和轿车轴封，因为其优秀的耐热和耐油性而被广泛运用。)