捷达发动机抖动厉害是什么原因捷达发动机抖动厉害是什么原因1、捷达发动机积碳严重造成汽车抖动厉害***常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时应该检查油压，必要时更换部件。4、捷达发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，捷达发动机，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。此时，应该更换部件。捷达发动机冷却系统的故障诊断与排除一、冷却系统温度过高故障原因汽车在运行中冷却系统温度过高会出现水温表指针指向红线，水温警示灯闪亮，甚至沸腾（俗称“开锅”）；发动机在加速时伴随有明显的金属敲击声，同时有动力不足、水温警示灯闪烁、难以熄火等现象。造成冷却系统温度过高的原因主要有：水温表损坏；冷却系统水道中有水垢或其他杂物堵塞；水泵损坏；节温器失灵；风扇皮带打滑或断裂；风扇电机或风扇离合器损坏；百叶窗关闭或开度不足；散热器损坏或堵塞；气缸垫冲坏或缸体或缸盖出现裂纹，高温气体进入冷却系统；点火时间过迟或配气相位不对；发动机燃烧室积炭过多；空调冷凝器的冷却风扇不转，低档跑高速等导致捷达发动机长时间大负荷工作；冷却液严重不足；温控开关高速挡或全部失灵；机油油量不足或黏度太大；混合气太浓或过稀等。对冷却系统温度过高的故障应按照由外到内、由简单到复杂逐步查找。（1）先检查百叶窗是否打开或开度不足。着开度足够，再检查风扇的转动情况及风扇皮带是否打滑。如风扇不转或转速太低，可调整风扇皮带松紧度，或检查风扇离合器，或检查风扇电机及温控开关的好坏，若损坏，则应更换新件；（2）若风扇转动正常，再用手分别感觉散热器和发动机的温度。若散热器温度低，而发动机温度高。说明冷却液循环不良。应检查散热器出水胶管是否被吸瘪．或胶管内壁有脱层堵塞，背胶管被吸瘪，应更换新管；（3）如散热器出水良好，再拆松散热器进水管，起动发动机试验，冷却液应有力排出。否则说明水泵或节温器有故障。应进一步拆下节温器试验，著散热器的进水管仍不排水，廊坊捷达发动机，则说明水泵有故障；若拆下节温器后，散热器的进水管变得排水有力了，则故障就在节温器，应换新件；（4）检查散热器各部温度是否均匀。如果冷热不均，说明散热器内部芯管有诸塞或散热片倾倒过多；（5）检查捷达发动机各部温度是否均匀。如发动机的后端温度高于前端，则说明分水管已损坏或堵塞，应换新件；（6）若以上检查正常，在水温过高的同时，捷达发动机动力明显下降，并从水箱的加水口处涌出高温气体或从排气管处排出水蒸气，则应检查气缸势是否烧坏。二、冷却系统温度过低故障原因造成冷却系统温度过低的原因主要有：水温表及线路故障；水温传感器损坏；节温器阀门常开；百叶窗不能关闭温控开关、风扇电机线路故障导致风扇常开或装有硅油离合器风扇的车辆硅油离合器故障。对冷却系统温度过低的故障可按照以下步骤查找：（1）在环境温度较低时，应检查百叶窗是否关闭自如或未装保温罩；（2）冷车启动后打开水箱盖，使发动机加速，观察水流速度及流量。若水流速度很快、流量大，说明节温器常开或未装节温器，应更换或加装节温器；（3）若水温表指示温度偏低，而用手触试散热器时感觉很烫，用温度计测量水温却正常，说明水温传感器或水温表有故障；（4）冷车启动捷达发动机，此时电动风扇不应运转（装用电动风扇的车辆）。若此时电动风扇运转，说明温控开关失灵，应予以更换；（5）冷车启动发动机，硅油离合器风扇应低俗运转（装用硅油离合器的发动机）。若硅油离合器风扇在冷车时高速旋转，捷达发动机经销商，说明硅油离合器有故障，应予以更换。三、冷却系统消耗异常冷却液消耗过快，需经常补充。造成冷却液消耗过快的原因主要有：水管***或接头密封不良；水泵水封磨损过甚或损坏而漏水；气缸垫渗漏；气缸体或气缸盖有裂纹；散热器损坏***；散热器盖进、排气阀失灵使冷却液***；膨胀水箱盖***等。对冷却系统温度过低的故障可按照以下步骤查找：（1）直观检查机体、水泵、散热器及各水管连接处有无冷却液渗出，必要时可对冷却系统进行加压检查；或用荧光检漏仪检测，若有渗漏，应进行维修；（2）拔出机油尺，观察是否有冷却液***到机油中。若有，应对捷达发动机进行检修；（3）如果发动机行使无力，且排气管排白烟，则应检查发动机气缸垫是否已被冲坏。若有，应检修发动机。捷达发动机油泥清洗方法与步骤：方法一：1.趁捷达发动机热时放掉油底壳机油，待油流尽后装回螺塞。2.加入（与机油等量的）轻柴油于曲轴箱内。3.启动捷达发动机怠速运转约3--5分钟后熄火（注意，千万别加大油门，否则可能会损坏发动机）。4.马上放掉油底壳内的柴油（此时的柴油巳变成比机油还脏还黑的污垢了）。5.再加入新鲜的好机油，行驶约20公里，再换－次新鲜的好机油（此时可将机油格也换新的）就行了。方法二：如果是外部脏的话，在清洗汽车时让清洁工帮忙洗一下即可，内部太脏的话，捷达发动机维修，比如积碳太多，办法就是在大修的时候解体清洗，采用超声波清洗***干净。方法三：使用高品质机油，有效控制油泥生成近几年，越来越多的乘用车采用直喷（GDI）发动机或涡轮增压直喷发动机（TGDI），该趋势下，捷达发动机油泥沉积成为常见问题，润滑油需要做出相应改变以适应发动机的发展。意识***的润滑油品牌在机油品质上下功夫，积极研发更贴近于OEM厂商标准的高品质机油，确保有效控制油泥生成，让机油成为发动机，从根本上解决油泥问题。另外，高品质机油还具有***的清净分散能力，能够清洗发动机中已经生成的沉积油泥，保持捷达发动机油路畅通，延长发动机寿命。值得一提的是，油泥的相关课题已经得到行业内的广泛重视，在ACEA2016中，就有DaimlerM271和CECL-078-99两项测试，分别用于评估润滑油控制黑油泥以及沉积物的能力。满足A3/B3、A3/B4、A5/B5标准的机油，都需要额外通过这两项测试。行业标准的更新，预示着润滑油企业将加快脚步，结合发动机实际需求研发新产品，以更好地满足车辆的养护需求。廊坊捷达发动机-京德汽车-捷达发动机维修由张家口京德汽车维护有限公司提供。廊坊捷达发动机-京德汽车-捷达发动机维修是张家口京德汽车维护有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：孟经理。同时本公司（）还是***从事张家口变速箱，北京发动机，河北自动变速箱的厂家，欢迎来电咨询。)