对推广无缝线路起了很大的作用。其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度增大，从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在砼制轨道枕木模具上设置弹性垫层。各国铁路的砼制轨道枕木模具构造不同，大多数采取连续整根式，有些***的铁路采用分别支撑钢轨的两块混凝土连以型钢的构造。砼制轨道枕木模具加工而成，此模具光滑度高、尺寸标准、成本低，适合批量生产；砼制轨道枕木模具采用优质钢板经过裁剪、焊接、打磨、喷漆等多道工序制成，道轨钢模具优点就是可以定做各种规格，非常方便，使用寿命长。砼制轨道枕木模具使用方法：首先在道轨模具内壁喷一层柴油或是脱模剂，方便脱模，然后将搅拌好的混凝土或水泥灌入模具内，尽量填满每个缝隙边角，其次在振动平台上振动或用振动棒振捣，几秒钟即可，后将模具放在干燥的地方，等混凝土初期凝固后出模成型，约24小时左右即可。普通木枕标准长度为2.5m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，砼制轨道枕木模具就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。砼制轨道枕木模具的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。砼制轨道枕木模具由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。砼制轨道枕木模具厂家-聚鼎模具厂-日喀则砼制轨道枕木模具由保定聚鼎塑料模具制造有限公司提供。砼制轨道枕木模具厂家-聚鼎模具厂-日喀则砼制轨道枕木模具是保定聚鼎塑料模具制造有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：梁经理。)