0Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。60Si2Mn热处理工艺：AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305，退火；750C-炉冷-HBS≤222正火；830～860C-空冷-HBS≤302淬火；870C-油-HRC>61不同温度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29常用回火温度430～480C，水或空气，HR***5～50以下是汽车钢板弹簧热处理的参数淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧60Si2Mn热处理规范：淬火870℃&plu***n;20℃,油冷;回火480℃&plu***n;50℃(特殊需要时,&plu***n;30℃)。金相***：回火屈氏体。交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货.热轧交货规格：2.0~18.0mm,有退火与不退火状态。冷轧交货规格：0.3~4.3mm（钢带）化学成分：碳C：0.56～0.6硅Si：1.50～2.00锰Mn：0.60～0.90硫S：≤0.035磷P：≤0.035铬Cr：≤0.35镍Ni：≤0.35铜Cu：≤0.2565mn弹簧钢化学成份：碳C：0.62～0.70硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.90～1.20硫S：≤0.035磷P：≤0.035铬Cr：≤0.25镍Ni：≤0.25铜Cu：≤0.25力学性能：抗拉强度σb(MPa)：≥980(100)屈服强度σs(MPa)：≥784(80)伸长率δ10(％)：≥8断面收缩率ψ(％)：≥30硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB热处理规范及金相***：热处理规范：淬火830℃&plu***n;20℃,油冷;回火540℃&plu***n;50℃(特殊需要时,&plu***n;30℃)。金相***：屈氏体。交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。SUP9A弹簧钢特性及适用范围：较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏***比锰钢低、比硅锰钢高，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。化学成份：碳C：0.56～0.64硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.70～1.00硫S：≤0.030磷P：≤0.030铬Cr：0.70～1.00镍Ni：≤0.35铜Cu：≤0.25力学性能：抗拉强度σb(MPa)：≥1225(125)条件屈服强度σ0.2(MPa)：≥1078(110)伸长率δ5(％)：≥9(供参考)断面收缩率ψ(％)：≥20硬度：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB)