特种混凝土轨枕包括混凝土宽枕和钢纤维混凝土枕。混凝土宽枕用钢筋混凝土制成，外形类似混凝土枕，但比混凝土枕宽，薄一些，也称轨枕板。外观整齐美观，一般长2.5m，宽55～60cm，密排铺设在压实的清洁的碎石道床上。混凝土宽枕每公里铺设1760块，每块宽枕上装一对扣件，由传来的荷载对宽枕的偏心小、稳定性好。由于支承面积大，与混凝土枕比较，轨道下沉量明显减小，能减缓道床变型的积累，线路平顺，减少了维修工作量。由于的弹性、断面尺寸、排水方式等方面与其他结构形式的轨道不同，因此，与其他轨道连接时必须设置过渡段，使其均匀变化。装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。扛运轨枕应符合下列规定：抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。单人扛运应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。当然，也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段不采用。鸡西轨枕模具来图订做-聚鼎模具由保定聚鼎塑料模具制造有限公司提供。鸡西轨枕模具来图订做-聚鼎模具是保定聚鼎塑料模具制造有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：梁经理。)