江苏理士蓄电池GFM-300/2V300代理价格苏双登蓄电池GFM-3002V/300AH产品参数江苏理士蓄电池GFM-300/2V300代理价格江苏理士蓄电池安装过程中需注意的以下事项理士蓄电池在安装和使用之前，首先应仔细阅读产品技术手册和安装示意图，按要求进行安装。安装时，应特别注意以下几点：1、理士蓄电池安装方案应根据地点、面积、周边环境而设计，如：地面荷重、通风环境、阳光照射、机房布局，以及维修方便。对于放置于室外使用的电池要特别注意防水、防晒、防尘等客观因素。2、理士蓄电池安装时不同类型电池或不同容量的电池绝不可混合使用。3、理士蓄电池安装前对电池的外观进行检查，检查项目是是否有漏液、壳盖是否有破损、开路电压是否正常。搬运电池时需注意不要磕碰，作好防护工作。4、理士蓄电池均为100%荷电出厂，必须小心操作，忌短路。安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止电击。5、理士蓄电池在安装使用前，在－20～40℃的环境下存放，储存期限为3个月（从电池发货日期算起），若超过3个月，就要以2.35V/单体（20℃）恒压限流0.1C10A充电24h。5、按安装示意图，连接列间、层间、面板端子的电池连线。在安装末端正负极连接件和整个电源系统导通前，应认真检查正负极性及测量系统电压，同时对设备电池参数设置进行设置。连结好后注意要将端子和连结铜排的保护套套上，防止短路。荷贝克蓄电池6、理士蓄电池连接时，螺丝必须紧固，但也要防止拧紧力过大而使极柱嵌铜件或引出端子损坏。7、理士蓄电池安装结束时应再次检查系统电压和电池正负极方向，以确保电池安装的正确。8、理士蓄电池安装结束后，可用干净的干软布清洁电池壳、盖、面板和连接线，不能用有机溶剂清洗，以免腐蚀电池壳盖及其它部件。同时对电池安装的周边环境进行一下卫生清理，注意通风和防尘、防水。理士蓄电池组的安装理士蓄电池安装也是一个重要的步骤。因为这项工作好坏，会影响电池系统运行的可靠性。多数的用户没有意识到荷贝克蓄电池的安装工作的重要性。荷贝克蓄电池安装工作应该是由培训过的人员或生产厂家来完成。许多荷贝克蓄电池的损坏，都是由于安装人员缺乏经验造成的。以下是安装过程中会经常出现的一些损坏情况：极柱密封发生泄露：原因有可能是在搬运电池时提拉极柱，或者是安装电池间连单体的排列不整齐所致。由于电池被拉进安装位置，使电池间连接器处于绷紧状态从而使接器前，极柱和密封件之间发生挤压，极柱密封发生的泄露必然会导致电池间连接器发生腐蚀。外壳损坏：这是由于使用了未经认可的化学材料造成的。有些人员为了电池安装上的便利使用了油基润滑脂。安装完毕后，再使用成份不明化合物清洗蓄电池，由于许多化合物会侵蚀壳体材料，因此，造成了蓄电池外壳破裂和电解液的泄露。6理士蓄电池的使用6.1使用温度的影响：（1)容量与温度的关系：随着环境温度的升高，电池的容量在一定范围内会增加。温度过低会造成负极硫酸盐化，温度过高会加速电池板栅的腐蚀和电池水分的损失。（2)浮充电压与温度的关系：不同温度下的浮充电压计算公式为vt=（2.2～2.27）-（t-25）×0.03。浮充电压过高，浮充电流随之增大，加快板栅的腐蚀速度，降低电池使用寿命；浮充电压过低，电池不能维持充电状态，引起硫酸盐化，容量减少，降低电池使用寿命。（3)均充电压与温度的关系:不同温度下的均充电压计算公式为vt=（2.30～2.35）-（t-25）×0.05。均充电压需要随环境温度进行调整。具体的均充电压以生产厂家为准。（4)寿命与温度的关系：t25=t设计×2(t实际-25)/10。温度升高会损坏电池，降低电池的使用寿命。6.2理士蓄电池的充放电制度（1)恒流限压充电采用i10电流进行恒流充电，当蓄电池组端电压上升到（2.30～2.35v）×n限压值时，自动或手动转为恒压充电。（2)恒压充电在（2.30～2.35v）×n的恒压充电下，i10～2i10充电电流逐渐减小，当充电电流减小至0.1i10电流时，充电装置的倒计时开始起动，当整定的倒计时结束时，充电装置将自动或手动地转为正常的浮充电运行浮充，电压值宜控制为（2.23～2.28v）×n。（3)补充充电为了弥补运行中因浮充电流调整不当造成了欠充，补偿不了阀控蓄电池自放电和爬电漏电所造成蓄电池容量的亏损。根据需要设定时间（一般为3个月）充电装置将自动地或手动进行一次恒流限压充电恒压充电浮充电过程。使蓄电池组随时具有满容量，确保运行安全可靠。6.3阀控蓄电池的核对性放电长期使用限压限流的浮充电运行方式或只限压不限流的运行方式，无法判断阀控蓄电池的现有容量，内部是否失水或干裂，只有通过核对性放电，才能找出蓄电池存在的问题。（1)理士蓄电池当系统只有一组电池时，不能退出运行，也不能作全核对性放电，只能放出额定容量的50%，在放电过程，蓄电池组端电压不得低于2v×n。放电后应立即用i10～2i10电流进行恒流限压充电恒压充电浮充电。反复放充2～3次，蓄电池组容量可得到恢复。蓄电池存在的缺陷能找出和处理。若有备用阀控荷贝克蓄电池组作临时代用，该组阀控蓄电池可作全核对性放电。（2)两组阀控荷贝克蓄电池当系统具有两组阀控蓄电池时，可先对其中一组阀控蓄电池组进行全核对性放电。用i10电流恒流放电，当蓄电池组端电压下降到1.8v×n时，停止放电。隔1～2h后，再用i10～2i10电流进行恒流限压充电恒压充电浮充电。反复放充2～3次，蓄电池存在的问题也能查出，容量也能得到恢复。若经过3次全核对性放充电，蓄电池组容量均达不到额定容量的80%以上，可认为此组阀控蓄电池使用年限已到应安排更换。（3)阀控荷贝克蓄电池核对性放电周期新安装或大修后的阀控蓄电池组，应进行全核对性放电试验。以后每隔2～3年进行一次核对性试验。运行了6年以后的阀控蓄电池，应每年理士蓄电池使用前(1)理士蓄电池到达后，请先检查外包装箱有无异常；(2)当理士蓄电池到达使用场所后，请开箱检查蓄电池的外观（有无漏酸、破裂），电关于理士蓄电池安装使用说明一、理士蓄电池使用前(1)理士蓄电池到达后，请先检查外包装箱有无异常；(2)当理士蓄电池到达使用场所后，请开箱检查蓄电池的外观（有无漏酸、破裂），电池数量是否正确及其配件是否齐全。二、理士蓄电池安装和连接(1)当给设备安装电池时,应考虑到易于检查维护和更换,并且安装在尽可能低的位置。尽管VRLA电池可任意放置使用,但倒置充电还是应该避免的。当电池倒置过充时,有可能发生电解液从安全阀处渗漏出来。(2)注意电池连接件的材质和形状,并注意连接件与电池、连接件与用电设备之间的接触程度。接触的好坏也将影响电池特性。(3)理士电池应固定在设备上,不得自由移动,避免没必要的振动和撞击。电池未固定好,有可能造成电池损伤,或降低连接处的导电性能。(4)避免将电池放置在能产生热源的仪器旁(例如变压器)。当将电池置于能产生热源的仪器旁,电池内温度将会上升,从而缩短电池寿命或产生所谓的“热失控”。“热失控”常常发生在采用较高的充电电压和(或)在较高的环境温度下进行充电时,充电电流逐渐增大,再次造成电池内温度上升,形成了一个恶性循环,最终导致电池报废。(5)不要将电池放置在能产生火花的仪器旁(例如开关和保险丝),也不要将明火移近电池。当电池过充时能产生易燃气体,火花将会引爆易燃气体。(6)当使用多只电池时,首先将电池之间连接好,然后再连接电池与充电器或负载,要注意电池的正极与充电器或负载的正极相连接。假如电池的极性与充电器的极性或负载的极性相反连接,有可能产生爆炸、失火或者损坏设备,严重者能伤及人身安全。(7)电池与用电器之间的导线应有足够的绝缘和阻燃性。假如绝缘性不强,短路(或过流)放电产生的热量有可能造成烧焦,冒烟或失火。严重者有可能产生电击伤。(8)当数量较多的电池串联连接时,要注意高压。(9)不要弯曲端子,尽量不要在端子上直接焊接,当焊接不可避免时,请先与我公司联系。(10)当电池与充电器或和负载连接时,应先断开电路。(11)不得将电池放在密封容器中,当将电池放在容器、包、袋等类似物品中,必须留有排气孔。当电池过充时,将产生的易燃气体有可能引起爆炸。三、理士蓄电池补充电当电池在运输和贮存过程中,由于自放电，电池容量必然损失,有必要在使用前,将电池充足电。未进行有效的充电或严重过充,都将影响电池输出容量。电池使用前应该进行补充电，补充电参数如下:充电方法充电参数〔在25℃)恒压控制电压范围：2V电池：2.43V~2.50V；4V电池：4.87V~5.00V;6V电池：7.30V~7.50V;8V电池：9.73V~10.00V；12V电池：9.73V~10.00V;最长充电时间：24小时短时间快速充电是允许的,只有相同的型号,相同的贮存时间的电池才能在一起充电,否则应分组充电。恒流充电电流：0.1CA.充电时间(小时)=[自放电损失容量(Ah)/0.1CA]×120%注：自放电损失容量可根据开路电压粗略估计出来；如果贮存温度不高于25℃,并且知道贮存时间,则按下式计算：自放电损失容量=[5%/月]×贮存时间[月]在任何情况下,补充电时间不超过12小时。四、荷贝克蓄电池日常充电(1)随时了解新的充电方法和充电参数。一种恰当的充电方法,能使电池的性能得到充分体现。(2)不得将电池放在有阳光直接照射的地方充电。电池温度会上升过高,有可能产生过充现象。(3)不得将电池放在有热源或有热量积累的地方充电。(4)充电时间应达到说明书规定的时间,或者达到充电器指示灯显示充电结果的时间。如果电池充电不足,将大大缩短电池寿命。(5)避免经常给已充足电的电池进行充电,这将会缩短电池寿命。(6)对于充放循环使用的电池,不得连续充电超过24小时,否则将损害电池。(7)在充放循环使用中避免并联电池。电池在并联充放电时,容易产生不均衡,从而缩短电池的充放次数。五、理士蓄电池放电(1)根据放电电流的大小决定放电终止电压的高低,放电电流与我们建议的放电终止电压的关系请参考“放电特性”,放电电压不要低于我们建议的放电终止电压。当电池的放电电压低于我们建议的终止电压时,有可能产生过放电并损害电池性能。(2)严禁电池过放电,放电后应立即给电池充电。即使电池的放电电压未低于我们建议的终止电压,但未及时充电存放,也会损害电池的性能。如果设备上未提供过放电(以及微弱电流放电)保护电路(或仪器),电池有可能产生过放电,甚至充电后也恢复不到初始容量。当电池在放电状态下贮存,由于内阻的增加造成再充电非常困难。六、理士蓄电池检查和维护建议进行周期性检查和维护。(1)在浮充(或涓流充电)过程中,测量整组电池总电压,如充电设备输出不规则(或错误)的读数,一定要找出偏离正常电压范围的原因。当总电压低于正常电压时,电池因充电不足而降低容量,当总电压高于正常电压时,电池因过充而损失容量,并有可能引起“热失控”。(2)检查电池任何不正常现象,如果有损坏(例如裂纹、变形、电解液渗漏等),应立即更换新电池。发现有灰尘,应清理干净。如果不正常的电池继续使用,将会出现电池容量下降,电解液渗漏、冒烟、甚至会产生明火。七、理士蓄电池电池更换(1)当电池外观或性能出现异常现象时,要对电池进行更换。如果电池串联成列,根据实际情况,应立即将整列电池更新。(2)在温度不超过25℃的环境下浮充(或涓流充电)使用,当电池达到预期使用期限前,应更换电池。随着温度的上升,更换期应缩短。电池性能下降的程度取决于浮充年限和温度的上升,尤其当环境温度高于40℃时,电池寿命将会比常温预期寿命短得多。八、荷贝克蓄电池贮存(1)将电池存放在一平稳位置,远离金属及其它可导电的物质。(2)电池必须在充足电的状态下保存。(3)当电池需要贮存时,应将电池从设备上移开,或者断开与充电器和负载的连接。应将电池保存在环境温度尽可能低的地方。当配备电池的设备不具有防止过放电(包含微弱电流放电)的仪器时,一旦电池未从设备移走(或未断开电路),电池将有可能产生过放电,也许经充电后也恢复不到原有容量。如果电池未贮存在低温环境中,自放电速率将会增加,电池性能降低。如果贮存在潮湿的环境中,端子有可能发生腐蚀。一、荷贝克蓄电池运用环境UPS对温度、湿度、海拔高度等环境条件有必定的需求：作业温度：0℃~40℃；存储温度：-40℃~+70℃（不带电池），-20℃~+55℃（带电池）相对湿度：5%~95%，无凝露；海拔高度：〈1500mm落尘：周围环境保持清洁，削减有害尘埃对内部线路的腐蚀。构造：UPS长延时装备时，电池较重，应思考地板承重才能。空间：保证UPS维护时，工程人员有必定的操作空间。保证理士蓄电池紧固牢靠；保持蓄电池表面清洁；保证理士蓄电池电解液液面的高度正常。（1）保证蓄电池紧固牢靠蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。（2）要保持蓄电池表面清洁应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。（3）检查蓄电池电解液液面的高度蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降。如果不及时补充的话，将缩短蓄电池的使用寿命。车主一旦发现液面过低，应及时补充蒸馏水。（4）及时给蓄电池充电蓄电池放完电后或停止使用前应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池使用寿命。理士蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。5、理士蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。二、理士蓄电池电网状况包含电网电压动摇规模、停电频率等，断定UPS备用时刻装备。如有必要，能够在UPS前级增设其他维护措施，如在雷电多发区选配外接C级防雷箱。三、理士蓄电池接地状况为了保证体系安稳可靠地作业，防止寄生电容耦合干扰，维护设备及人身安全，体系有必要杰出接地。接地体系以接地电阻表明接地的功能，接地电阻通常有必要小于5Ω，对于一些精细电子仪器仪表、医疗仪器接地电阻乃至需求小于1Ω。四、理士蓄电池配电需求装置UPS时，有必要充分思考设备的沟通输入、输出和电池等因素，选用适当的接线资料和线径。UPS通常装在室内，间隔负载较近，通常选用铜心绝缘电缆，导线截面有必要契合安全标准，满意电压降和温升等需求。当间隔较远时，重点思考电压降，然后再校验温升，当间隔近时，电压降很小，首要思考温升目标。1.电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电一次。2.电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用。3.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用。4.实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用最好不超过4组）。5.让电池有一个良好的工作及储存环境，应放在干燥，通风的地方使用，避免阳光直射，远离热源及高温物体，电池放电是，工作温度请控制在-20℃-50℃范围内。6.使用电池时应当正立安装放置，不讲义侧放使用。电池组中每个电池端子连接要牢固。理士蓄电池安装前注意事项检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例电池房）；如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处；避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）；连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；小心导电材料短接蓄电池正负端子。多个电池一起使用时，首先使保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。接线时注意连接牢固，但不可用力过大，以免损伤端子，推荐扭紧力矩见表一。不要在端子部用过大的力,每个连接螺母与螺栓一定要扭紧，扭紧扭矩按照表一所示理士蓄电池的选型：选择理士蓄电池时应根据使用频次放电电流放电时间等情况，容量应尽量选大一些，以避免过放电和超大电流放电时对科华蓄电池造成损害。理士蓄电池的搬运：理士蓄电池荷电出厂搬运时，应做好极柱防护，电池端面不能受压，安全阀不允许松动，严禁短路。理士蓄电池搬运时应正立，轻拿轻放，严禁倒置翻滚摔撞暴晒雨淋。理士蓄电池贮存：理士蓄电池在安装前可在0-35。的环境温度下存放，存放期一般为6个月，存放期为6个月的电池应进行不充电。理士蓄电池存放地点应干燥清洁通风，不能置于有大量红外线放射线辐射有机溶液及腐蚀气体的环境中，远离火源，避免阳光直射。理士蓄电池在存放中应保持正立，端面不能受压，安全阀不能松动，不得将无外包装木箱的电池重叠放。理士蓄电池使用环境及注意事项：理士蓄电池使用环境应干燥清洁通风，不能有大量红外线放射线辐射有机溶液及腐蚀气体，避免阳光直射，温度不超过35度取暖器或空调通风孔不应直接对着科华蓄电池，应尽量使理士蓄电池组各部温差不超过3度，建议采用红外线测温仪来检测蓄电池各部的温度。理士蓄电池组安装时应尽量靠近负载，选用的电缆铜牌连接线要合适，以免增加线路压降，多路并联使用时，应尽量使线路压降大致相同，且每组电池配保险丝。理士蓄电池组电压较高，存在点击危险，在装卸导电电缆（铜排连接线）时，应使用绝缘工具，戴防护手套，不要造成电池短路打火。理士蓄电池安装结束后，应认真检查电池系统的总电压单体开路电压，正负极性，在开关电源监控单元中检查蓄电池管理参数，相关的参数是否与使用手册一致（浮充电压.均充电压.均充时间及周期.充电限流值.均充转浮充电流.浮充转均充电流.温度补偿值.蓄电池复位工作电压等）。理士蓄电池维护周期及要求：刚安装好的理士蓄电池在投入使用时应检查电池在充放电时的端电压是否正常，充放电电流是否稳定，紧固件是否松动，触摸结合部位和端子有无发烫现象。每三个月应测量一次科华蓄电池组各单体电压，观察其均衡性并做好记录。维护人员应定期检查连接条是否位移松动，排气阀是否有松动断裂，阀口是否变黄，电池是否破损泄露，发现问题应进行现场维护，如现场维护困难应及时与生产厂家联系处理。维护人员应定期测量电池浮充电压，检查有无过高或过低电池单体。核对系统总电压与单体电压总和有无误差，如有误差查明原因纠正。核对系统总电压与开关电源总电压显示有无误差，如有误差须校准。记录开关电源内存参数中有关停电记录和充电情况，如有必要须进行均充充电。1、检查理士蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；2、理士蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；3、通过科华蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。补充充电1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；5、充电时电解液温度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当温度达到45度时必须停止充电；6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；7、充足电标准，电眼为绿色。充电1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10；3、快速充电时间不超过2小时。诊断1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V说明充电系统输出容量不够，高于14．4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。使用1.理士电池使用在自然通风良好,环境温度最好在25±10℃的工作场所。2.电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。注意1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。3.理士蓄电池安装地面应有足够的承载能力。4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。6.电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。7.理士蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。运输储存1.由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。2.搬运电池时不要触动极柱和安全阀。3.理士蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。4.理士电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。使用注意编辑1.理士蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。2.理士蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。3.当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只，充电时间12小时。4.理士蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10具体充电方法为:先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。5.电池循环使用时充电完全的标志:在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据:（1）充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。（2）充电末期连续三小时充电电流值不变化。（3）恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。6.理士蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。7.理士电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。理士DJM系列蓄电池特点●免维护的专业设计高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重●超长的使用寿命独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，快速充电性能，深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命浮充设计寿命可达6年以上（25℃）●极小的自放电电流优质高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作●极宽的工作温度范围可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电●合理的安装和结构设计采用最新国际化结构设计，安装方便，易于维护●理士电池充电注意事项具有稳定标准的充电电压长时间未使用电池应进行均充调整电池均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到最大容量主要应用编辑专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，能为用户提供周全的保护。适用范围●电力直流系统机房●通信直流系统机房●UPS机房)