普通木枕标准长度为2.5m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。使用木枕***多的美国如今使用一种塑料轨枕。这种采用回收的聚乙烯制造的塑料轨枕的耐腐蚀性高于木枕三倍以上，而且在加工时更容易使其表面变“毛”，安装在路基上不会滑动。第三个优点是安装方便，可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然，塑料轨枕就是成本要大于木枕，一旦成本降下来，将会迅速推而广之。因应用范围不同，长度也不同。在我国普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。不言而喻，轨枕数量越多，轨道强度越大。使用方法：首先在道轨模具内壁喷一层脱模剂,方便脱模,然后将搅拌好的混凝土或水泥灌入模具内,尽量填满每个缝隙边角,其次在振动平台上振动或用振动棒振捣,几秒钟即可,后将模具放在干燥的地方,等混凝土初期凝固后出模成型,约24小时左右即可。主要用于厂矿企业，煤矿企业道轨，采用生产能使其表面更加光滑，是我厂新研发的注塑产品，效果良好，提高了产品质量，降低了生产成本，新型的以完全取代传统的钢模具，生产更方便，产品更美观，成本更低廉。矿山专用轨枕模具-聚鼎模具由保定聚鼎塑料模具制造有限公司提供。矿山专用轨枕模具-聚鼎模具是保定聚鼎塑料模具制造有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：梁经理。)