钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。当然，也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段不采用。铁路轨枕模具，顾名思义就是一种用来生产轨枕的模具，这种模具分为塑料模具和钢模具，按照不同的工程需求选择不同的材质，原来的时候，铁路工程使用的都是木质轨枕，使用量大，因此可能对生态环境造成一定的影响。为顺应现代环保要求，使用模具生产能够更好的保护生态环境，并且生产快速，安全性能好，生产的混凝土轨枕寿命更长。钢纤维混凝土轨枕是指在混凝土中掺入一定量的钢纤维制成的混凝土枕。钢纤维混凝土是一种增加强度和韧性的新型复合材料。钢纤维混凝土轨枕可以提高的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯强度，以延长的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。徐州水泥轨道枕木模具-聚鼎模盒由保定聚鼎塑料模具制造有限公司提供。徐州水泥轨道枕木模具-聚鼎模盒是保定聚鼎塑料模具制造有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：梁经理。)