伸缩缝的设臵，是为了防止温度变化和混凝土收缩而引起结构过大的附加内应力，从而避免当受拉的内应力超过混凝土的抗拉强度时引起结构产生裂缝。?????温度变化包括大气温度发生变化和太阳辐射使结构各部位的温度变化不同，从而导致温差内应力。对超静定结构来说，即使结构各部位间的温差很小，D80型伸缩缝，但温度变化引起构件伸缩也会引起内应力。温度变化越大，异型钢伸缩缝，结构或构件越长，产生的变形和引起的内应力也越大。一般来说，温度应力主要集中在结构的顶部和底部，顶部主要由屋盖和建筑物内部的温差引起，底部则因地基和建筑物温度的不同引起。?????混凝土收缩是指在混凝土硬化过程中因体积减小而引起收缩，从而使超静定结构构件的变形被约束而引起收缩拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。***0型桥梁伸缩缝说明由于气温的改变，混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝会发生前期损坏、缝体脱落和现浇混凝土外表部分脱落，甚至破损等病害。这不仅会形成车辆行进时波动不止，形成桥梁全体的服务水平降低，并且还会影响到桥梁的安全。下面我们简略介绍一下处理解决方法：一、剔凿打磨——先将开裂、脱落部位起鼓、脱皮、裂缝等松动部分剔掉，打磨出路面硬茬二、涂界面剂——前面很多文章里都介绍了，此处不再具体介绍三、做快硬粗修补砂浆——惠泽粗修补砂浆是专门针对于坑洞等严峻混凝土问题研发的一款产品。将惠泽粗修补砂浆填入坑洞，外表抹平四、维护剂维护——再用维护剂维护即可建筑物渗漏的主要原因是各种变形缝及防水材料不能适应变形幅度的需要。我们必须重视建筑物各种缝的处理及材料的选择。1材料的选择要克服变形缝造成的渗漏现象，变形缝分为：底板、顶板（楼、地面）、墙体、屋面变形缝。地下变形缝防水的处理一般采用2~3种以上防水处理，对于一二级防水，中埋式止水带是必选的防水方式；然后再从卷材防水、涂膜防水、雨水膨胀止水条、防水崁缝材料、外贴式止水带、可卸式止水带等中选择1~2种。首先要注意材料进场后的抽样检验和复试；然后就是施工时的质量控制要严格、然后是成品保护工作。建筑物的变形缝有接受变形的需要，也是防水处理的关键环节，设计上通常是选用标准图集，问题是在实际施工操作上，有很多需现场调整处理的地方，比如说结构设计上的高低错缝和异形缝，非对称缝，细部的处理都比较棘手关键还是施工控制，伸缩缝，应该小心谨慎才行，实际施工过程中现在大多采用止水带主要问题是：止水带嵌入混凝土内部时，混凝土构件特别是板的混凝土密实度难以保证，形成薄弱环节，另一点是成品保护，该部位止水带在施工过程中极易损坏，很难修复。变形缝止水一旦失效，很难处理。伸缩缝***原因分析及施工注意事项1、***原因分析模数式系列伸缩装置，是国内近几年来为适应大位移量桥梁工程需要研制开发的产品，是一种仿毛勒伸缩装置。目前用量较大，由于施工技术还不够成熟，暴露出的问题还未很好的得到解决。但除国外引进的产品外，就国内产品经实际应用后，仍出现一些问题。例如主要中梁构件开焊，出现晃动、噪音；伸缩均匀性差，甚至失灵、更换；密封橡胶带迅速老化、脱落或跳出，梳齿板伸缩缝，严重漏水；装置两侧硷出现裂缝、坑槽，锚固系统不理想，出现局部或整体胜***。伸缩装置***的原因很多，就目前比较常见的***来说，主要归结为以下几个方面：(1)地基的币均匀沉降所致由于基础坚向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生咐加应力，超出硷结构的抗拉能力，导致结构开裂。(2)材料的选用不当所致由于锚固系统现浇硅刚度不足，在车辆的冲击作用下，产生较大变形，***终由变形产生的不均匀应力过大而谴压碎。选种***可以通过选用刚度大的材料来减少或避免。一般可选用高标号砼如c50、c60等，也可采用复合材料。在郑石高速路上采用了钢纤维c50砼，使用效果很理想。还有对钢梁的要求，较好是是一次成型，不允许焊接，由于焊接成的组合结构整体性差，焊接质量较难保证，很容易出现开焊现象。(3)施工工艺不当所致伸缩装置中横向筋放置在r了顶部纵向筋的上面，这样不利于伸缩装置的稳定，由于伸缩装置的不稳定，行车过程中震动频率而使锚固系统的现浇砼产生***。在郑石高速路上伸缩装置中横向钢筋放置在底部纵向钢筋下面，这样加强了伸缩装置的稳定性，耐久性好。2、施工注意事项由于桥梁伸缩缝施工的特殊性，即必须是在沥青砼上面层施工完毕后进行，使各路面标段面层施工进度参差不齐，造成伸缩缝施工工期紧、任务重，同时又因路面工程、房建工程、机电工程、交通安全设施、绿化工程等的交叉施工，给伸缩缝的施工与管理造成相当大的难度。在工程建设后期，往往为了保证工程进度，现场必须做好质量与进度的协调统一，通常应采取以下措施：⑴根据路面工程完成情况及时并合理地安排剩余路面施工计划，以此为基础，要求要求伸缩缝施工按工期要求进行倒排计⑵***。混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布，养护时间应不小于7昼夜；同时***期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，如在离桥头两侧50m处用挂彩旗的绳子封闭交通，并设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保混凝土质量。⑶安装橡胶条。经过***、（钢纤维）混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。)