划各台车支座孔的垂直中心线，在主、端梁上平面，以轨道1中心线为基准，划出基距方向各孔的孔距尺寸线，龙门吊端梁，用吊线法分别引划出各孔垂直中心线，保证各孔水平距离达图样要求。划线时利用平行线判定定理、等腰梯形的特性等基本几何原理，保证桥架或小车架的两条轨距线相互平行，轨距线与基距线相互垂直，使用高精度的经纬仪，合肥端梁，对所划的线进行检验和校正，所采用的光学经纬仪的角度误差为0.6″，能够精1确保证划线的精度。这款车配置比较高，采用美铝钢圈和米其林的轮胎，配备意大利原装进口的奥兰迪耦合器，带气动（脱离）装置。由于中置轴货车列车在国内是“舶来品”，所以出于安全的考虑，这款车在设计上为了司机操作安全，安装了转弯报警装置，司机在拐弯时，防止拐弯角度过大损伤牵引杆装置。由于是顺丰定制版，这款车针对快递运输做了一些专门的设计。后挂了安装双支腿，适合甩箱（挂）。在快递行业中，由于挂车和主车经常需要分离，挂车靠货台装货以后，要把挂车移开，所以这款车增加了双向释放阀，当主车分开的时候，挂车也可以靠叉车及其他设备来移动。在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所有垂直方向的载荷。在老式的桥式起重机上面，大车的车轮组均采用滑动轴承直接支承端梁下面，而在新式的桥式起重机上，大车的车轮组却是以角式轴承与端梁用螺栓连接，行走端梁，其目的是为了方便维修。我们是一家***的起重机厂家，主营悬臂吊、单双梁起重机、平衡吊、门式起重机等，欢迎有需要的客户前来洽谈订货！行走端梁-合肥恺文重工机械公司-合肥端梁由合肥恺文重工机械有限公司提供。行走端梁-合肥恺文重工机械公司-合肥端梁是合肥恺文重工机械有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：戚经理。)