自2001年，随着电脑在汽车设计行业中广泛地被应用，KOLB致力开发五轴油泥铣削系统，以配合设计时造型模型的需要。KOLB铣削系统代表的为：KolbStudioLine/ConceptLine。为发展***市场，2006年成立美国***，进口油泥铣削测量机，2011年成立南美洲***和2012年成立亚洲***，为世界范围内的客户提供优质服务。KOLB集团针对汽车设计造型行业，全线产品包括油泥、手工具、造型室设备和造型铣削设备，为设计师模型师提供完整解决方案以节省宝贵时间。KOLBStudioLine是专门为设计造型室设计的，简洁幽雅外形，与操作环境清洁安全地互动，五轴控制及高速铣削的实现，种种设计特点都解释了为何Kolb的设备受到众多设计造型中心支持。除了拥有编程铣削功能，KOLBStudioLine及ConceptLine同时具备手动划线功能，系统备有精细操作杆以便造型者以手部感觉造型划线。KOLB油泥铣削机StudioLine采用直接驱动的电主轴(内装式电机)是一种紧凑型驱动类型，对于这种驱动类型，电机的机械功率不用传动元件直接传递到主轴上。通过在主轴轴承之间内装电机，电主轴获得一个较高的刚性。StudioLine使用的内装式电机的标准规格是液体冷却磁铁yong久励磁的同步电机。StudioLine主轴采用外置式***冷却系统，循环蒸溜水和专用冷却液确保主轴冷却***稳定.说到汽车造型设计，石家庄油泥铣削测量机，即使在数字化程度极高的今天，各种软件渲染已经精美，五轴油泥铣削测量机，但是油泥模型制作依然是十分重要，是必须经历的一个环节。它是将平面图形立体化的必经，得以呈现出了一个十分逼真的立体汽车形态。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。这些模型带给我们的感受和实车是截然不同的，但相同的是，都能让我们体会到汽车每一个细节设计结实饱满，动感十足。当今，几乎对所有世界知名汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。传统车身设计流程中，实物油泥模型制作是必须经历的一个环节。在整个设计阶段，要做1：5和1：1两种不同比例的油泥模型。比例模型的作用是将所选用的效果图立体化，一般做1~3个。做比例模型是为了体现和修正效果图中未能表现出或尚未明确的部位，油泥铣削测量机代理商，是进一步明确车型概念的重要环节。实体模型可以使产品的特征更真实化、鲜明化。在模型制作过程中可同时进行设计目标、结构、生产性方面的分析研究。在满足设计要求的前提下，可对模型进行改进以完善汽车外观设计。现代车身设计流程是一种介于传统车身设计和计算机辅助车身设计之间的方法。即所谓的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真实性仍被采用，过程中保留了效果图绘制和油泥模型制作的环节，用计算机辅助CAD设计手段取代了传统车身方法中的主图板制作等步骤，改用计算机完成数学模型。香港瑞丰(图)-进口油泥铣削测量机-石家庄油泥铣削测量机由重庆奥图亚模型有限公司提供。重庆奥图亚模型有限公司（）位于重庆市江北区蓝洋***中心15楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前奥图亚在国外机床中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。奥图亚取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。奥图亚全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)