水下储油罐的研究和试制经过小试、中试、工业性试验与沉垫模拟试验，用大庆***、胜利***及大港***，在试验室、室外水池和海河里，实测得到了轴向温度分布曲线，并根据实测数据进行了理论分析和数模计算。得出水下油罐的传热主要通过罐壁和罐顶，油水界面的传热量不到10%，从而揭示了油水置换过程中热油与油水直接接触海水的传热规律。根据含蜡***的流变性，大庆***高于40℃表现为牛顿流体，在凝固点至40℃表现为非牛顿流体，粘度大、流动性差，虽然在试罐中心区高于40℃，为自然对流区，温度较均匀，但靠近界面和罐壁的边界层温差大，流动性差，因此整个区域的计算程序按照导热来处理。混凝土油罐放置在海底，在储存热油时，其热量要通过罐壁、罐顶及罐内底层水向外界传递，再加上***表面因冷凝而形成的凝油层，导致传热过程相对比较复杂，但传热规律是工艺设计与结构设计中的重要依据。根据我国***凝固点高、含蜡量大的特点，为获取水下混凝土储存高凝***的各项传热参数，用大庆***为试验物料，按照不同的环境条件、***量、介质，做了许多组试验性研究工作，获得了大量试验数据，为论证水下混凝土储存高凝***的可行性提供了重要依据。基于试验数据，使用数学物理方程理论，建立数学模型反过来，再把数学模型离散化，利用有限差分法或有限元法，输入某种工况条件下己测得光纤柜位计测量原理该种方法建模方便、运行思路清晰明了，但是需要输入开始时刻的温度场数据作为程序运行的先决条件，比较麻烦。-------http:///aspcms/newsnewsinfo/99.html气柜安装煤气柜储油罐http://.cn/htmls/wangzhanjianshe/wangzhancehua/http:///jishuyoushi/2010-12-20/52.htmlhttp:///p)