强化运输保障能力。衔接综合交通运输体系，健全快递航空运输网，优化快递公路运输网，因地制宜发展快件铁路、水路运输，形成层次分明、衔接顺畅、功能齐全的运营服务体系。实施快递“上车、上船、上飞机”工程，衔接现代综合交通运输体系。打造覆盖国内外的快递航空运输网，完善航空快件“绿色通道”。大力发展电商快递班列，推进高铁运快件，积极搭载中欧班列等铁路国际联运。引导企业依托重要物流节点和快件集散地规划建设公路快运网络，开展公路客运班线代运快件试点。提升快递企业与民航、铁路、公路、水路等运输企业合作深度，积极发展甩挂运输、多式联运等，加强不同运输方式间的无缝衔接，提高物流集约水平。制定并实施快递设施设备通用标准，同城跑腿，提升运输装备标准化和***化水平。强化企业与航空、铁路等单位的安检合作，优化安检流程，提高安检效率。大数据统计***问菜鸟网络的首席技术官兼快递事业部总经理王文彬先生今天中国的快递业已经是全世界较大的，而且还在快速增长，表面上结合了电商的快速发展，这部分慢慢变成驱动整个中国新经济很重要的引擎。电商已经超过3万亿，我们也预测会到10万亿，如果从包裹角度看，我们甚至预测以后5-10年有可能每年有1000亿件包裹，去年邮政局统计是206亿件包裹，礼品同城快递，5-10年之内有可能到1000亿件包裹，同城配送，是什么概念？每天可能有将近3亿件包裹在中国境内甚至境外流动。毫不夸张的说物流中介因为有了叭叭速配迎来“春天”。回顾物流中介的“进化”历程:在原始的货运市场黑板时期，配货找车效率很低，物流中介需要挨家挨户去各个货主、物流园找货运信息，又要找到合适的货车司机进行匹配，费时费力。进入电子显示屏时代，货运信息被集中在货运信息中心，但为合适的货源找到合适的货车司机仍然不是一件容易的事，现在有了叭叭速配APP移动端平台，同城，货主在APP端平台发布货源信息、车主发布车源信息，系统自动匹配，秒速找车配货，效率大大提高。我始终认为:作为积极探索物流平台的***者，一定要对这个行业有深入的了解，在这个基础上，树立行业使命感，高瞻远瞩，才能真正能为物流从业者创造价值，才能被行业所接受，未来也才能走得更远。同城跑腿-开元裹裹-同城由南京开盛信息科技有限公司提供。同城跑腿-开元裹裹-同城是南京开盛信息科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：禹总。)