无震动止滑车道是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用***的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳,耐候性优异，并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代***物业的***一、聚合物改性树脂A.无震动止滑车道适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。?B.无震动止滑车道材料组成：特殊矿物骨料及改性树脂?C.无震动止滑车道性能特点：防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳，耐候性优异。E.无震动止滑车道施工工艺：1.界面粘接层：采用德卡专用黏接剂封闭，确保素地与抗压层粘接牢固（厚度0.1mm）。?2.抗压层：黏结地层干燥后用专用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀，以确保基层的抗压强度，并使表面平整（厚度3mm）。3.彩色防滑面层：待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙度均匀，不会造成车辆进出时的震动（厚度3mm）。4.养护罩面层：采用德卡专用罩面剂封闭，起到养护及表面封闭作用（厚度0.1mm）。二、进口聚胺脂树脂A.无震动止滑车道适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。B.材料组成：甲基聚***甲脂及特殊工艺彩砂?C.性能特点：易施工、快速固化、***防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。无震荡止滑车道产品说明：???无震荡止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、特种水泥、其它掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成，常用色彩为***底层、绿色面层、黄底宽约12公分，绿色宽约60公分，钝角约为150°左右无震动止滑车道产品特点：1.表面无缝，美观大方。2.车辆进出时无震动。3.耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。无震动止滑车道适用场所:大型停车场上下坡道，路面有特殊要求止滑的部位，大型装载区的坡道。可允许车辆通行。无震动止滑车道联系人：卢先生手机：18015567918苏州厂址：江苏省苏州市相城区太平金瑞路2号厂区网址：http:///cheku/v382邮箱：oujjc@***.com)