通信基的常用防雷措施现代防雷保护主要有三道防线，上饶防雷，一，外部保护，将绝大部分雷电流直接引入地下泄散；第二是内部保护，即阻塞沿电源线或数据线、信号线***波危害设备；第三，过电压保护，限制被保护设备上雷电过电压幅值。外部防雷系统：对通信基而言，天馈线系统和机房建筑物容易遭受到直击雷，可以通过合理设计避雷针的保护角和良好的接地系统起到保护作用。但需要说明，避雷针必须有足够可靠，室外网线防雷，并且有接地电阻尽量小的引下线和接地装置与其配套，否则，它不但起不到避雷的作用，反而会增大雷击的损害程度。内部防雷系统：在外部防雷措施中，避雷设施在雷电发生的瞬间，接地引下线会有很大的瞬变电流通过，也就是说在周围会产生很大的雷电磁脉冲波（LEMP），此时就需要内部防雷措施。内部防雷工程主要由屏蔽、防雷器和等电位连接三部分组成。过电压保护：所谓的过电压保护就是限制被保护设备上雷电过电压幅值。根据IEC1312制定的雷电电磁脉冲防护标准，用对电源部分和信号部分安装电源类SPD和通讯网络类SPD（瞬态过电压保护器）进行过电压保护。在汽车上怎样防雷？汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在以下汽车的顶棚、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上***汽车地电子系统并危及人身安全。对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，如GPS、车载电话、CD等；同样是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车启动线圈或汽车的电子系统出现问题。防雷检测中***重要的8个设施检测点首先一个方面就是防雷装置类别，不同的防雷装置类别是不一样的，安装防雷施工，这是一个基本的常识第二个比较重要的检测点是接闪器，防雷工程做的好不好，很大程度上取决于接闪器的功能是不是正常，哪些建筑物要防雷，因为一旦接闪器出现问题，那么防雷工程不能顺利的把雷电从高处导入地下，必将使整个防雷工程的质量大打折扣。第三个是下线：下线比较好理解，就是雷电引入下面的导线。第四个是接地装置，接地装置有2个方面是非常重要的，一个是装置的位置要合理，一个是接地装置的电阻值要合格。第五个是防雷区划分，在什么位置防雷，什么位置不做防雷装置，这是非常有讲究的，防雷工程类似于载人航天工程，是非常严肃的一件事性，如果防雷检测做不好的话，也会引起很严重的事故的。南昌鸿星防雷检测电话(图)-安装防雷施工-上饶防雷由江西鸿星防雷技术有限公司提供。南昌鸿星防雷检测电话(图)-安装防雷施工-上饶防雷是江西鸿星防雷技术有限公司（.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：龚经理。)