PSP泡沫板机械具有优异的隔热性能和耐火性能达到***不燃性。聚防火保温板技术采用跨领域，跨学科的聚合物技术，完全放弃原有EPS等材料的分子改性，或增加阻燃路径，在提高硬度时引入新的防火概念。有机聚合物在热膨胀过程中将无机分子驱动到边缘，***终形成蜂窝状多粒子的表面并完全包围阻燃隔离室，使每个有机大分子粒子形成相对***的防火个体，从而有效地阻挡热量。火焰的传导和扩散已经达到了“准不可燃”的效果。聚乙烯泡沫（ExpandedPolystyrene简称EPS）是一种轻型高分子聚合物。它是采用聚乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。其加工方法按发泡方式的不同可分为模式法与挤出法。这种均匀封闭的空腔结构使EPS具有吸水性小，珍珠棉泡沫板，保温性好，eps泡沫板哪家好，质量轻及较高的机械强度等特点。北欧在20世纪60年代后期开始将EPS用于土木工程。1971年挪威***道路研究实验室（NRRL）初次在FLOM大桥引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了桥头段的不均匀沉降。因总体经济和质量效果好，20世纪80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷兰等***已在公路项目中使用EPS。我国1995年在杭甬高速公路望童跨线桥桥头路堤初次使用EPS。EPS施工不需特殊机械，人力即可施工，速度快，泡沫板价格，适用于抢险救灾，南京泡沫板，对于大型机械难以使用的场所更适合，可现场加工切割，以适应场地地形要求。甬台温高速公路台州段一期工程K42650~K42800段，1998年8月软土路基施工中因填筑过快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，现场受104国道及外侧厂房的限制，***终选用EPS轻质材料填筑路堤，***厚处为6层，***薄处为1层填筑，共计用量为7295m3，同年10月填筑完毕。该路段自1998年底建成通车至今，沥青混凝土路面平整，使用状况良好。)