借力“互联网＋”打造“快递＋”2014年，中国凭借140亿件快递跃居快递市场。邮政局数据显示，快递业六成业务是来自电商。电商催生了快递的繁荣，但也导致快递利润稀薄。快递业未来将何去何从？在“2015在中国快递论坛”上，“互联网＋”正被快递业视为新机遇，有望继电商之后点燃快递业的“二次革命”。电商成快递业“双刃剑”中国快递业近年来的发展有目共睹。在“2015在中国快递论坛”上，邮政局发展研究中心副主任冯力虎表示，2014年中国快递业务量达到了140亿单，快递收入突破2000亿元大关，双双创下历史新高。这也标志着中国快递经过几年发展，跨入了世界快递大国的行列。中国快递协会数据也显示，同城，截至2014年底，中国快递业连续46个月同比增速超过50％；2015年前两个月，行业增速达到43.4％。城乡惠民综合服务平台建设工程推动快递企业主动参与城乡综合便民服务，建设末端综合服务平台。与连锁商业机构、便民服务设施、社区公共服务中心、***学校以及***第三方企业开展多种形式的投递服务合作，共建城市社区综合服务平台。在社区、写字楼、校园等人口相对密集的地区设置智能快件箱。建设农村快递服务点（站），与交通、商务、农业、供销、邮政等合作，整合多种农村基层公共服务平台。未来物流=互联网物流面对传统物流的缺陷，同城快递送花，线下的传统物流业需要推行信息化转型，实现物流业和互联网的融合升级发展。“互联网物流”模式的发展，同城速递，不能单纯依靠建立网站、微信平台发布的一些信息，要更多地利用移动互联网的优势，在产品配送、***、***服务等方方面面实现整个物流供应链信息化。比如快递，不但可以做微信下单、微信运费***、微信跟单，还可以微信***理赔等全流程微信化。此外，由于在线网购的一些特点，跑腿服务，用户对产品的“不可触摸性”导致了退换货频频出现，这就加重了物流行业的负担，网购社区服务店在用户的体验上进行了积极的尝试，消费者可在服务店内亲自体验产品再上网购买。此外，资金可利用率也是物流行业发展快速与否的关键性问题，一辆卡车在运输途中产生的运输成本以及附加成本，商品在运输交易中产生的运费成本，物流企业对卡车的购置和管理成本，这一系列资金的流动，都可以产生巨大的资金沉淀。将““互联网”、“物流”结合在一起，对这些资金的收拢归集，再向下一个端口投放，比如投放到卡车司机和物流企业主的资金缺口中，就能形成对资金流的运用。同城快递送花-开元裹裹快递-同城由南京开盛信息科技有限公司提供。同城快递送花-开元裹裹快递-同城是南京开盛信息科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：禹总。)