德国新生产线进口报关代理/德国新生产线进口报关公司二手生产线进口建议书101118（案例）奕亨180名***物流师提供华北，华东，华南三大区域***进口方案。力求***，力求快捷，力求整合。奕亨进口物流二手生产线进口篇---------------------------（案例实战）路线、工作流程：1）美国散货船抵达香港大码头-换提单，提货。（转卡车拖运驳船码头）----2天2）香港散货驳船，到广东港（盐田港、东莞沙田港、广州黄埔港）----驳船航程3天，但要排船期。3）抵达国内港口正式申报。报检、报关、查验、交税、放行。----正常6—15天。4）港口内装转陆运。平板车，在港口非监管区装车，直接陆运抵达四川----4天直达。作业方法讨论：1）二手设备生产线，必然是港口作业。遵循“进口货物抵达现场后，在海关监管下、随时查验的便利情况下，严格审核价格”的科学安全的严肃进口作业精神。2）本票进口，涉及海陆联运，中间转车转驳船，当然是运输物流方案为大，进口报关为小。但鉴于二手生产线的进口监管、进口手续繁琐、进口单证要求严格等客观因素，报关之前，所有相关进口编码、进口单证，务必要处理好。3）客户企业，一开始***，A)在香港与深圳之间的皇岗陆路口岸申报。----因为皇岗口岸，政策规定，需要提前预报，再安排实货进口。这个政策要求，不支持“二手设备的审价、查验、放行手续”---很容易产生，拖车在口岸押夜损失，审价在口岸二次检查作业，查货时间控制。----客户，应该是忽略了。B)直接从香港码头，用拖车接货，然后转关申报，抵达四川之后再拆关。----这个方案，监管车费很昂贵，是普通车的4—5倍以上；而且，二手设备的转关，需要入境口岸监管部门做非常严格的查验，出“关封”----这个方案，仅仅是少了在入境口岸申报征税一个动作而已。技术提示：1）注意节省香港散货装卸接驳费用、侯船的仓储费用2）注意申报的“生产线功能”说明，满足海关查验的迅速通过3）注意放行之后的港口内装，转陆运。注意陆运车与实际货品尺寸的规模匹配*3分钟满足客户进口方案.*19个主要***地区“港到门”进口运输.*国内主要港口“标准化进口物流”打包服务.业务联络：彭先生联系手机：13580956746/13818370215联系电话：86-021-61019809企业传真：86-021-61683599企业网址：http://企业邮箱：ephen6358@*****综合物流方案***顾问专属秘书服务*****----------------------------------------------------------------1奕亨进口物流中国东莞公司中国东莞南城***国际3期4号楼1008-09室2奕亨进口物流中国上海公司中国上海浦东新区外高桥汤臣国贸大厦1924室3奕亨进口物流中国青岛公司中国青岛市南京路12号伟东尚城301室综合物流方案***顾问专属秘书服务！)