怎样选择车用发动机润滑油？选择车用发动机油有以下原则：1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高，越有利于保护您的发动机；即使档次较低的发动机，也可从别的机油中受益。2.合适的SAE粘度。新车时尽量选用发动机制造厂商推荐的粘度级别，也可根据当地气温变化，适当选用可包含发动机制造厂商推荐粘度的产品，如厂商推荐10W/30，您可选用10W/40或5W/50。一般北京地区的车辆选用15W/40的机油可冬夏通用。3.公认的品牌。牌公司的产品有***的配方技术、优质的基础原料生产工艺、严格的质量管理、齐全的检验手段做保证，内蒙润滑油，例如美孚、壳牌、长城。其遍布***的经销网络、***客户服务系统以快速、直接、***的方式为您提供服务。现在的新轿车车型，由于制造精度大大提高，转动部件的表面加工光滑，间隙也小，内蒙润滑油厂家，出于节能的考虑，汽车制造商多推荐低粘度油，如10W30、5W30、甚至5W20。但是随着发动机的使用年头增加，气温或是使用工况的变化（如在炎热的夏季长时间高速行驶），应适当选择高粘度的油。如10W40、5W40、5W50。与90年代以前生产的机型相比，现代高增压大马力柴油发动机为大幅度提高柴油机的功率，采用了直喷、涡轮增压、中冷技术，燃烧室及活塞温度大大升高，加速机油氧化、加大机油消耗；另外为改进排放，润滑油，提高一环槽的位置，使一环槽温度大大升高，更易产生积炭。另外，对于采用了电控喷射的发动机，呼和浩特润滑油，对整体状态要求更精细。所有这些都加大了润滑油工作的苛刻度。我国过去长期使用的CD级别柴油机油已不能胜任，必须使用CF-4级别的柴油机油。选择机油时，一般先确定好质量级别。如***机油是选择SG，还是选择SL；柴油机油是选择CD，还是选择CF-4。再根据车型/车况和季节选择粘度。润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。因此，在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。润滑脂的分类：润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的G***1一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求巳于1988年4月l日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法，巳代替了G***1一65。润滑脂的选用及添加量1．润滑脂的选用(1)工作温度润滑脂在使用部位的高工作温度下不发生软化流失，是选用的重要指标之一。矿油润滑脂的高工作温度都在120～130℃以下，更高一些的工作温度应选用合成脂。(2)抗水性常用润滑脂抗水性的顺序为：烃基脂＞铝基脂＞钙基脂＞锂基脂＞钙钠脂＞钠基脂。因此，常接触水的部位应使用铝基脂，潮湿部位应使用钙基脂或铿基脂。(3)负荷和极压性对载荷高的场合，应选用加入极压抗磨添加剂的极压润滑脂。(4)润滑脂牌号的选择润滑脂常用稠度等级为00、0、1、2、3、4、5等，低稠度等级(0和1)润滑脂的泵送分配性好，适用于集中供脂的润滑系统。汽车和大多数机械应按说明书规定用稠度等级为1或2的脂；小型封闭齿轮用稠度等级为0或00的脂；***、建筑、农业机械等粉尘大的场合下工作的机械，可用稠度等级为3或更硬的脂，以阻止污染物***。2.润滑脂的添加量一般滚动轴承装脂量约占轴承空腔1/3～1/2为好，装脂量过多散热差，容易造成温升高、阻力大、流失、氧化变质快等危害。内蒙润滑油-润滑油-天津联合津壳石化(查看)由天津联合津壳石化有限公司提供。内蒙润滑油-润滑油-天津联合津壳石化(查看)是天津联合津壳石化有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李先生。)