公交驾驶员的司乘隔离装置大多分为两种，一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个***的空间，合肥司机包围，一般情况下，乘客无法进入这一空间。公交公司在接受媒体采访时表示，他们将为公交车加装驾驶室隔离门，专为司机设置“委屈奖”，“打不还手，骂不还口是我们的一贯要求，毕竟保证一车人的安全是首要的任务。”公交车辆的安全运营，是工作的重中之重。针对近期发生的“抢夺公交车方向盘、干扰驾驶员正常工作”等情况，管理处要求主城各公交企业，如遇类似情况，驾驶员必须按照“先安全停车再应对”的流程进行处置；会同相关部门、公交企业就“公交车辆运营过程中驾驶员受到干扰或冲击如何应对”开展先期研究，更好地保障司乘人员和市民乘客的安全。安全性还挺高的，挺安全的这样子，如果有这个门，***肯定打不到司机了，打也是打到手而已，不会打到头或者什么要害，每个车都装，司机包围价格，不光是为了我们司机，也为了乘客的安全着想。目前，已有很多辆公交车上安装了新型的安全门，其余公交车辆的安全门安装工作将在今年内逐步推进。安装安全门之后，公交车驾驶员在行驶过程中受到干扰或伤害的可能性将进一步降低。除了新型安全防护门，公交车上还有其他的“利器”可以确保平安。公交车安全防护板司机包围拥有***的技术水平，结实耐用，定做司机包围，美观大方，能够在公交车客车驾驶过程中很好的保护司机安全驾驶不受***驾驶室的隔离门将驾驶员的后侧右侧空间与乘客区域隔离开，但方向盘右前方未封闭，这样能够保证司机在行车时不会轻易受到外力干扰。新型公交车增设隔离门且设有门锁，司机以外人员均不能触碰驾驶室内按钮等操作合肥司机包围-安徽科信玻璃钢公司-定做司机包围由安徽科信玻璃钢有限公司提供。合肥司机包围-安徽科信玻璃钢公司-定做司机包围是安徽科信玻璃钢有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李经理。)